ちーふ！のブログ一覧

おはようございます！
Chiefです。

朝の空気はちょっとヒンヤリで気持ちいいですね。
珍しく朝早く目が覚めましたので、近くのスポットまで出かけてきました。
水温・油温とも問題なし。
ブーストもビンビンです（笑

もう少ししたらみんカラに本格的に復活予定です。
しっかし今日もお出かけ日和ですなー

私の激務は相変わらずと書きましたが、仕事をやっての参加でしたので今回は同乗オンリーです←根性無しとも言えます（笑

まずはミナミさんの車に同乗させてもらいます。
はっきり言って、自分以外のＦＤに乗った経験はありません。
周りに同じ車に乗る友人が居ないので、果たしてどんな感じなのか・・ワクワク

そんじゃ行きますか・・
ぶーん！シュパン！ぶーん！ウォンウォン・・・
ガ・ガ・ガ・・(ABSの作動音かと思いましたが、違ったみたいです）
キィーーーーーありえないスピードで曲がっていくＦＤ・・・
↑印象伝わりますかね（苦

これがゴール地点付近まで。

Ｖマウントで水温計は８５度キープ。

乗った感じで私のより低い車高は実感したけど、コーナーでのロール、粘り（安定感）が全然違う。

タイヤの動きがわかる、俺のは常に不安なのに。

次は穀つぶしさん
穀さんは初めてここを訪れたのでコースも未修得（本数少ないですからね）なのに速い速い。
アラゴスタ夢工房スペックの足回りは突き上げも少なく、サスがしなやかに動いている感じがする。
えひーさんのＦＤのクアンタムはもっと優れた足回りのようなのですが、どれほど違うのか次回同乗させて欲しいな。


この一夜を過ごし確信出来た事は、俺はＦＤの１０％ぐらいしか能力出させていないんじゃないかと言う事。
俺のスキルでは到底入る事が出来ないスピード領域です。
この衝撃は非常に大きく、また助手席で勉強になったことも確か。
サーキットランナーでもあるえひーさん、穀つぶしさんも峠の衝撃受けてたのですから、私はその１０倍ぐらい？

ミナミさん、やっぱＦＤはコーナリングマシンですね！
そうなると峠ってやっぱりＦＤが似合う場所なのだと思いますよ。

もう駄目です・・・帰りの道中はパーツのことばかり考えてまして（笑
私も自分の走行ステージに合わせて、とりあえず車高調いきまーす（笑
皆さんと同じでは（←買えない）つまらないので、ショップにお薦め聞いてみます。

参加された方本当にお疲れ様でした。
８月最後の週末・・・非常に楽しかったです！

この記事は、2週間空けての山上下 について書いています。

こんばんわ！
やっとお目覚め？Chiefです。

さて何から書こうか・・・文才が無いので悩んでいます。
そうだいくつかに分けよう！

昨夜というか今朝方と言うのが正しいのか？
ミナミさんに峠に"かけっこ"しに行きません？って誘われて参加してきました（笑

前回はお誘いのメッセージに気づかないという失態をしてしまっていたので、次回は是非と決めていました。

個人的には激務は相変わらずで、土曜日も夜の９時まで仕事をしてからの参加です。

みんカラチェックしてたら、この方・・車が復活して下田にいらっしゃるらしい・・・
これはお誘いしなければ（笑
筑波ランナーには魅力的なお誘いだったか、直ぐにお返事が（笑
最初は悩み中なるメールでしたが、きっと来てくれると思いましたよえひーさん

夜の10時半に御殿場IC近辺で待ち合わせ、なんと武闘派のこの方も参加されると・・・・

台数が増えて楽しい時間になる予感・・

衝撃編に続く

暑くなる前にサラッと走ってきました。

朝はまだまだ涼しく楽しく運転。

でも容赦ない虫攻撃でバンパーにはヒデブーな死骸がいっぱいです。

さてダイエットの為に今から磨くか？

久々にムズムズしてしまって（笑
国道473号（通称：地蔵峠）を走ってきました。

路面は轍だらけ・・・
工事箇所多数・・
とても国道とは思えない道路です。

でもこの何とも不条件な場所が走るオーナーを刺激するのかな？