とほるのブログ一覧

　　　　クスコフロアセンター装着画像












最近、プライベートが多忙でさぼりがちなのでネタ投下！

久しぶりの車ネタ！
ちょっと前に某オクで安く仕入れたクスコ製パワーブレース、フロアセンター。
AT用だけど久しぶりに車弄りしたかったので加工取り付けしてみました。

暑くもなく寒くもないこの季節、車弄りには最高ですね♪
久しぶりの車との戯れはストレス解消にはもってこいでした♪

次は何にしようかな？

　　　　










　思えば最近の車弄りは、補修部品の交換と油脂類交換などのメンテナンスばかりだったので
たまにはとクーラントの交換ついでにラジエターを換装してみました。

Eｇを2.5ℓ化してから夏場の水温は高目キープ！走行していればよいのですが、信号待ちで90度越えは当たり前の状況が続いておりました。
夏場はサにはいかないのでスルーしてたけど、ストレス解消に車を弄りたいが為に某オクでポチっと！（笑）
取り付けは、2日間かかりましたよ・・・簡単にポン付けとはいかずで一日3時間ずつ、トータル6時間。
けど、ここはプライベーターなのでのんびり納得ゆくまでやってました。

やはり、車を走らすのも好きですが、ガチャガチャ弄くり回すのも大好きですね（笑）
次は何を弄ろうかな・・・久しく封印していた腕が疼き始めましたわ（爆）

　　画像は、外したHKS製プラグ









　梅雨シーズン、今年は早々に入ってしまいましたが、天気が良いういちにメンテナンスを実地。


うちの車も１０万㎞目前！



購入してから６年の月日が流れました。

自分でそこそこできるので最近は気合を入れて？作業してます。

手始めにボロボロになったフロントパイプのバンテ―ジ巻き直しなど、ついでにサの友人の方から頂いたタービンサポートも純正と交換してます。







今日は、プラグ交換とEgオイル交換。

どれも手間暇かかるものばかりで・・・。
スバル車って好きだけど、手間かかりますわな～。

あとはハブボルトとリヤキャリパーのO/H・・・梅雨の晴れ間にちゃっちゃっと片付けよう！



オイルと言えば、長年愛用していたスノコさんのスヴェルトシリーズ。
性能いいのに割安で凄く気に行っていたのですが、規格変更してしまい今までのは生産打ち切り。
残り在庫４L・・・次からはどうしょうかな～。
中身が一緒ぽい、ト○ス○あたりか・・・。

　　　画像は、デンソー製。
　　　カローラに付いてた純正品。
　　　後ろの箱は取って代わって交換されたNGKです。










ちょっと前にディーラーに点検にだしたうちのカローラ。

メカニックからプラグの交換をお奨めしますとつっこみがはいった。


思えば7年と8万㎞・・・一度も見てね・・・。（笑）

けど、１０万㎞持つんじゃないの？　と疑問をもちつつ見てみる。



結果、画像のとうり。（笑）


なんか、電極が斜めに摩耗してます。（汗）


いや～、１０万㎞持つんじゃなくて使えるだけなのね。（＾＾；

ちょっと反省しましたよ。

普通に乗ってても定期的な点検の大事さを知りました。（爆）


交換後は、初期レスポンスもあがって調子いいです・・・あはははっ。（￣▽￣；

　　スタビリンク、新品と使い古し。
　　
　　さすがに８万㎞使用はカタカタします。
　　とっくに寿命だったけど気にしないで使用してました。（笑）










新車時に購入してから８万㎞、耐久テスト中だったクスコ製リヤスタビリンクを交換してみました。

ただメーカーから新品を取り寄せるよりも　みんカラブログネタついでに補修用部品をチョイスし

てみた。

某オクでぽちっとしてから２日目、物が届いたので早速加工して取り付け！

長いのをサンダーで切断し、ちょいちょいと綺麗に削って出来上がり♪

お金も節約できて貧乏人には助かりますは～。

異音にも解放されて快適になりました♪　（それが普通なんですけどね～。）


最近はこんな補修ネタが増えました・・・でも、やれてきたボディも補修（補強）したいな～。　

（￣～￣　）