今後ＫＩＺＵＭＩ号に本格的に色々移植作業等を行うにあたってドリルが必要なので買うことにしました。

色々なドリルがありますが、安いドリルは直ぐに駄目になるのは経験済み
（以前リベット補強でガシガシ穴あけ作業してたら安いドリル（メーカーは大手）は数日で軸が駄目になりガタガタにｗ）

でとりあえず安い工具で．．．と考えると結局そのまんまになるので今回は妥協せず
良い長く使える工具をと。

なのでボディがダイカスト製みたいなドリルを購入しようと考えていたんですが．．．
色々考えると今の自分の環境ではコードを繋いで使うドリルはチョッと厳しい事に気がつきました。
今の私のマンションならいいけど今後ここにずっと住み続ける保障は無いし、
地元の仮設だと作業場所として考える所まで電源を引くのは出来なくは無いけどあまり現時的ではない．．．

という事でコードレスで使えるドリルを買うことにしました。
単純なコードレスドリルはあんまりないし、電池の持ちや使い勝手を考えると
ニッカドではなくリチウムが欲しいので最初は大手のドリルドライバーで考えました。

色々ホームセンターに下見したり調べたりしたのですが決定打がなくて．．．
此処はプロにと某○～○卿にお伺いの電話をしてみました。

ドリルドライバーではパワーが無いのでインパクトドライバーの方が使い勝手もいいし良いよとのこと

電動インパクトの使用も考えて有る程度いい奴をと思い
かなり奮発してマキタのＴＰ１３１ＤＲＦＸ．．．買っちゃいました！
当初の予算の約三倍ですｗ
１４１を最初考えたのですが、そんなにトルクも変わらないしということで
こちらにしました。

一番は○～○卿がマキタ派？みたいのでリョービや日立工機を買っちゃうと
後が怖い？ｗ
お昼のおでんサービス？を受けられなくなったり、飲み会で帰ることを許ささからわれなかったら困りますしｗｗ
強い物（人？）には逆らわない象産です♪


あとはビットドリル等を準備してバシバシ使ってあげようと思います。
画像のライトは同じリチウムバッテリを使えるライトです、オマケです。
今自分の部屋には100金の小さいＬＥＤライトしか備えがないので、いざという時不安でしたのでこれ付きでトータルで考えると安かったのでライト付きで買いました。

バッテリも二本有るしニッカドと違い使い切らないうちに充電しても問題ないリチウムですので常に満充電のバッテリが二本あると考えれば安心です。

少しずつ色々なビットを揃えて快適に作業できるようにしたいと思います。

どもご無沙汰しています。

報告が大分遅れましたが（＾＾；
ＫＩＺＵＭＩ号無事に新規車検を終えてナンバー付いてデビューしています．．．しかも二週間前にｗ

早速Ｋショップでキーパー処理して頂きとても綺麗な状態ですよ♪
（ただ何か変な物？が知らないうちにＦフェンダーに付着してクリアが腐食されてました（涙）

先週は休日出勤で休みが一日だけでキーパー施工する位しか出来ませんでしたが、今週は土日休みでしたんで少し頑張ってみました。

詳しくは後で久々の整備手帳に書きますが．．．どうしようもない鋳物エキマニを定番の藤壺に交換しました。
（Ｍさん有難うございました。）

大した変化は無いだろうと思ってましたが、全然別物で正直ビックリです。
プラグ交換の影響も有ると考えても鈍感な私が驚く位の変化が現れて嬉しかったです。
二型までのエキマニの時はここまでの感動は無かったので三型のマニの出来が悪すぎなんでしょうかね

アクセルの付きも良いし明らかにトルク感や回転の滑らかさも全然違います。
重さは関係ないです．．．だって交換した鋳物のエキマニはトランクに入ってますからｗ

バンテージの焼き入れとエア抜き兼ねて、用事があってＫショップに行ったんですが
一人でニヤニヤしてましたｗ
ただブレーキがどうしようもなく効きが悪いので、早く交換して万全の状態にしたいです。

ブレーキが酷すぎて３型のＡＢＳがどんなものかも怖くて試せてないんです。
７号車のブレーキ周りを移植してＡＢＳがどんなものか一度試して駄目ならレスにするかそれとも一気に配管も含めて交換するか考え中です。
マスターも一気にマスターバックまでやっちゃうか、シリンダーのみ交換で様子をみるか．．．
前のプリはマスターシリンダーのみで納得いく状態でしたが、今回はマスターシリンダーストッパーが暫く付かない（付けられないので）納得いくタッチがでるかどうかでですね。

ゲージと前と同様のオーディオをいれるとウーハーの重さ等も結構あるので若干苦しいですが、ゲージ無しのデッキとスピーカー交換レベルの現状ならエンジンノーマルで給排気系の交換のみでもかなり楽しめる感じです。

単純に前と同じ仕様にしてもハコの状態がダンチなので、かなり楽しめそうで今後が楽しみです。
長くいい状態を保ちたいので足はノーマル形状にしろ車高調にしろ固める方向ではなく柔らかめの方向で考えてます。
ノーマル形状なら今のスプリングで問題なくいけると思います。

とりあえず、次の連休はトランクバーとクロスバーとＥＴＣを移植予定です。

あの地震から一年ですね。

もう少ししたら地元に帰ります。
明日は地元の慰霊祭に参加したいと思っています。

明日は日曜日、皆さんも色々ご予定が有ると思いますがあの時間は亡くなった方、
未だ見つからない方の為に黙とうする時間を作って頂けたらと思います。

時間は一年たちますが、復興は全然進んでません。
瓦礫処理が特に...

受け入れに消極的な考えの方はちょっと想像してみて欲しいです。
津波で綺麗に流された自宅の変わりに見渡す限り積みあがった瓦礫の山を。
それが一年たった私の自宅のあった周辺の景色です。

うちのの周辺含めかなりの地盤沈下していますので何をするにも地盤のかさ上げとかが必要になると思いますが、一年たってもそのスタートラインにすら立っていないのです。

これが自分の所だったらどう感じるかを。

至る所にある瓦礫の山が無くなるだけでも、被災者の気持ちもいい方向に変わってくると思いますし．．．受け入れてくれる所が増えて早く綺麗な町に戻れるよう協力をお願いします。


ほんとうの復興まではまだまだ時間は掛かるし、私のように直ぐに仕事が見つかりみたいな恵まれた被災者ばかりじゃ有りません。

皆さんの負担にならない範囲でいろいろな形での継続的な支援をお願いします