日産 プリメーラ
愛車プロフィール
初年度H7、７月登録の最終型TeのMTです。
エンジンノーマル
長井電子のプラグコード、NGKイリジウム
給排気系
藤壺エキマニ（バンテージ）
トラストの車検対応マフラー
足回り
ＨＮＰ１０用アッパーリンクサポート
カヤバNewSRに多分ノーマルスプリング
SSRにNEXEN N６０００とフェデラルSS595
ブレーキ
１インチマスターシリンダー（マスターバックは純正）
ステンメッシュホース
F
流用片押し２ポッドキャリパーにＤ１パッド
Ｒ
D１パッド
補強
Ｆオクヤマスチール三点式
Ｒアルミ製オクヤマ
トランクバー
内装
運転席
ブリットジータⅢスポーツ
助手席
ブリッドセミバケ
クイックシフト（カメラードから東名に変更）
ノブも合わせて東名のデルリンに交換
デッキとスピーカーは交換済み
ＨＩＤ
のライトチューンな状態です
追記
２０１２年３月に新規車検を通してナンバー所得しました。
エンジンノーマル
長井電子のプラグコード、NGKイリジウム
給排気系
藤壺エキマニ（バンテージ）
トラストの車検対応マフラー
足回り
ＨＮＰ１０用アッパーリンクサポート
カヤバNewSRに多分ノーマルスプリング
SSRにNEXEN N６０００とフェデラルSS595
ブレーキ
１インチマスターシリンダー（マスターバックは純正）
ステンメッシュホース
F
流用片押し２ポッドキャリパーにＤ１パッド
Ｒ
D１パッド
補強
Ｆオクヤマスチール三点式
Ｒアルミ製オクヤマ
トランクバー
内装
運転席
ブリットジータⅢスポーツ
助手席
ブリッドセミバケ
クイックシフト（カメラードから東名に変更）
ノブも合わせて東名のデルリンに交換
デッキとスピーカーは交換済み
ＨＩＤ
のライトチューンな状態です
追記
２０１２年３月に新規車検を通してナンバー所得しました。
| グレード | Te(MT_2.0) |
|---|---|
| 型式 | E-HP10 |
| 所有形態 | 現在所有(メイン) |
| 車歴 | 全部プリメーラｗ |
| 属性 | ノーマル車 |
| 最終整備日 | 2012/04/08 |
| 最新パーツレビュー | 2012/05/21 |
愛車ログ| 2012年04月08日 |  |
ＫＩＺＵＭＩ号整備日記その２ |
| 2012年03月25日 | |
ＫＩＺＵＭＩ号整備日記その１（コストダウンされた部分の改善） |
イイね！
関連リンク■メーカー・車種の関連情報
■日産 その他の車種 ハ行
ハードボディバイオレットバイオレットリベルタパオバサラパスファインダーパトロールバネットバネットセレナバネットトラックバネットバンバネットラルゴコーチパルサーパルサー セリエ オーテックバージョンパルサーGTi-RパルサーX1ツインカムパルサーセリエパルサーセリエS-RVパルサーバンビックサムピノフィガロフーガフーガハイブリッドフェアレディ2000フェアレディZフェアレディZ 200ZRフェアレディZ 300ZX ツインターボプリメーラプリメーラUKプリメーラカミノプリメーラカミノワゴンプリメーラワゴンブルーバードブルーバード SSSクーペブルーバードシルフィブルーバードバンブルーバードワゴンプレーリープレーリージョイプレーリーバンプレーリーリバティプレサージュプレジデントプレジデントJSプレセアフロンティアホーマーホーミーエルグランドホーミーコーチホーミーバスホーミーバン
■みんカラ人気登録車
■ナビゲーション
プロフィール
ユーザー内検索
掲示板
お友達
ファン
15 人のファンがいます
愛車一覧
 |
日産 プリメーラ 初年度H7、７月登録の最終型TeのMTです。 エンジンノーマル 長井電子のプラグコード ... |
 |
日産 プリメーラ 基本的にお金掛けず手間掛けてのライトチューンです。 おもに仙台ＨＲやしのいを仲間と一緒に ... |
 |
日産 プリメーラ 五台目のボディが結構痛んでいたんですが、運転席側Ａピラーから錆が出てきた上に丁度車検時期 ... |
 |
スバル レガシィB4 乗る頻度は大分下がっていたんですが、プリメーラの故障ｗや長い時間が掛かるメンテナンス、ス ... |
[ 愛車一覧 ]
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
