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DSC警告点灯/ABS警報点灯！(最悪ぅ～)＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／　激おこﾌﾟﾝﾌﾟﾝ丸！
3連休なのにテンションだだ下がり。自分で言うのも何だけどいい車なのに、色んな電気制御い入れるのは
いいけど、やっぱBMWは駄目だね。(っ'-')╮=͟͟͞͞💩)ꐦ°᷄д°᷅)
Dで診断機にかけてもらった結果、
フロントパルスセンサー故障との事(まあウン十万の出費にならず一安心)。
診断機4320円
フロントパルストランスミッター交換2160円
DSCパルスジェネレーター(34527853586)20304円

今やABSなんて国産車でも普通にあるのに、滅多に壊れないのが普通ないのに
やっぱ外車は電気系は駄目だね。
電化製品でも日本製は優秀だし(まあBMWが好きなので付き合って行くしかないな～)。

エアバックのリコール対応も一緒にと思っていいたけど
まだ部品が入っていないとの事(もうエアバック外そうかな～)。秋頃か？？

118D代車で試乗(常時SPORTSモードで運転)。
町のりの速度域(回転数)でトルクがあるせいかかなり乗り易い(NA車っぽい/ターボで稼いでいる感じではない、結構アクセルワークに応じてスムーズに加速するので
ドッカン加速ではない)。
キビキビと運転出来る印象(車の楽しさは無いが)。1シリーズ/ディーゼル/ハッチバックに嫌悪感を感じないbmw好きな人は
かなりお薦め。欠点は標準ステアリングが安っぽいこと(電動でサイドのホールドアップの為のエアーのような押しつけがシート下スイッチで出来る点は○
けどステアリング質感がK以下/ビニールっぽい)中古でも金額が300万以上というのも減点か。

2017/5/27；Dにてリコール修理実施。
製造年月日によってe92/M3も対象になるとの事。
ちゃちゃっとコネクターを交換するだけかと思ったら部品の発注がいるそうで入荷待ち数日有。
パワーディストリビューションボックスとやらが助手席コンソールボックスの裏にあるらしく所要2時間超(長すぎ)。交換しないと最悪通電不良でエンジンが止まるとの事だったので放置せずDへ入庫。
作業後はアクセサリー電源に各種電気系を繋いでいるパーツがある場合は動作確認をしておいた方がいい。交換する事だけしかしない整備もいるので(元あったものの通電チェック等は忘れる)。

朝10時頃洗車をしようと車に乗る時に 近隣から空ぶかししている車があるとの通報を受けポリが２人来ました(賃貸アパートの駐車場に)。AKRAPOVIC Slip-On Lineに変えているので コールドスタート約1分は煩いのは自覚はあるが朝方車で出かけることもない、もちろんカラふかしもしない。ポリの第一声「この車改造はしていませんよね」 「注意してください」（どうしろっていいうんだ）「改造って」何？ 狭い駐車場なので何回か切り返しながら駐車はしますが・・車検対応のマフラーに変えてはいまDにも問題なくそのまま入庫できますと回答、朝から気分悪いです！最近は静かな車が多く少し煩いと思ったら警察に通報という風潮なのですかね・・こんなことで好きなマフラーを変えるのも嫌だし・・ ポルシェなんかは標準でもかなり煩いのに・・ みなさんならどうします？

2月24日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！