rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

本日は休みだったので、最近調子の悪いフォグランプを見てもらうためにSTCP金沢へ。

調子が悪いのは運転席側。

現在はメイン・フォグともベロフのEVOユニット。

バルブは写真の９０００Kブルーレイ。

いろいろ見てもらい、どうもバルブがダメみたいですな。

原因は、フォグ本体に対して出力が大きいユニットので、熱の影響でどうも寿命が短くなる模様。

さてどうするか？ということで、これの導入をほぼ即決＾＾

雨や雪の認識性を考えて、バルブは３１００Kのイエローに。

何だか明るい色に疲れてしまいました（笑）

取り外すEVOユニットは、HID化する予定だったサンバー君に移行することに。

これはこれでまた楽しみが増えることに。

もう一つ某オーディオユニットの件もどうするか？

今年もいろいろカスタマイズしていく予定ですのでお楽しみに？

どうもです＾＾

今日は北陸の冬には珍しく、久々に良い天気でした。

貴重な日光浴も兼ねて、金沢へドライブへ。

SA金沢でフクピカを補充し、昼時だったので、カレーを買って帰ることに。

私の行きつけは「ゴールドカレー」。

いつもゆで玉子入れてます。

ぐるっと金沢をまわって、帰宅。



帰ったら、遅くなったけれど相棒とシャンパンで乾杯。

天気が良かったので外で一杯＾＾

そんな休日でした。

どうもです＾＾

本日は、知っている人は知っている、３代目レガシィB4・TWにBOXER６が搭載された、RS30・GT30が発表された記念すべき日。

小雨の降る中、いつも以上に丁寧に洗車を実行。

静かに誕生日を祝ってます。

ブリ６の発表は８月だったし、もう少し先ですな。





一度、RS30・GT30・ブリ６で勢揃いしてみたいものです＾＾

どうもです＾＾

急にスバルの原点は何だろうと思い立ち、少し考えてみると、


①中島飛行機株式会社

②富士産業株式会社「小泉製作所（別名：山田ボディ製作所）・ラビットスクーター」

③小泉ボデー製作所株式会社（バス・ボディ試作など）

④民生ディーゼル（新型バスを共同開発）


⑤「自動車をやりたいんだ。研究を開始してくれ」（富士自動車工業専務：松林敏夫）
　　１９５１年（昭和２６年）１月に百瀬晋六に伝えた言葉。


などなど、どこを始まり（原点）とするかは、難しいなと・・・。



でも私はこれ。

どうもです＾＾

先日剥がれたエンブレムの注文ついでに、新年のあいさつにDラーへ。

着くと整備場が一部を除いて改装状態に。

担当さんとこれから３月にかけて忙しくなるのに・・・と何かしら不安げ＾＾

中に入って、くじを引いて、皆の話題になるであろう「亀田の柿の種」をGET。

それよりか気になったのは、インプSTIのA-Line type Sなるバージョン。

AT仕様に着いていなかったリアの羽が標準で付いてきて約３２０万なり。

勿論ブレンボ君はオプションですが、思わず欲しいと思いました＾＾





あーだこーだ言いながら、NEWインプの試乗に。

乗ったのはSPORTの１，６i-L。

センターに「マルチファンクションディスプレイ（←長い）」なる、液晶画面があり、色々クルマの情報が見れるデバイスが。

ハイテク好きには良いかも＾＾

そして最近当たり前のプッシュボタンを押してエンジンスタート。

エンジン音も静かで良い感じです。

リアトロニックもぎこちなさが解消されていてスムーズ。

高速走行でエコモード、Sモードでは約５００回転くらいの差があるのを確認。

スタッドレスを履いていましたが、ハンドリングは高速走行でハンドルがセンターでしっかり安定していて、多少の横風もふらつかず良い感じ。

全体的に初期仕様であんまり不満は感じられないなと。


その後、ドライブついでに金沢へ。

STCP金沢に寄って、今後のカズタマイズについてあれこれ。