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2015年02月26日

メルセデス-マイバッハ Sクラスがついに日本上陸

メルセデス-マイバッハ Sクラスがついに日本上陸 この記事は、【メルセデス-マイバッハ Sクラス 発売】超高級ブランド、2年ぶりの復活…2200万円からについて書いています。

メルセデス-マイバッハ Sクラスが昨日、ついに日本上陸を果たしました。

マイバッハは本国仕様に準じ、「S550」(本国ではS500)と「S600」の2グレードが導入されることになりましたが、標準モデル譲りの各種安全装備や快適装備を満載しているだけでなく、約4800万円からだった先代よりもリーズナブルなプライスタグが付けられている点もトピックといえそうですね。

両グレードは今のところ左ハンドル車のみの設定となっているようですが、市場にマッチした右ハンドル仕様も行く行くには追加されるかもしれませんね。

以下引用です。
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【メルセデス-マイバッハ Sクラス 発売】超高級ブランド、2年ぶりの復活…2200万円から

メルセデスベンツ日本は2月25日、新ブランド「メルセデス・マイバッハ」を導入し、その第一弾として『メルセデス・マイバッハ Sクラス』を発表。同日より販売を開始した。

マイバッハは『ツェッペリン』など、1920年代から1930年代にかけて超高級乗用車を発表してきたドイツの名門ブランド。2012年に生産終了したが、昨年のロサンゼルスモーターショーで2年振りの復活が発表されていた。

エクステリアは、メルセデスベンツ『Sクラス』の威厳あるフロントマスクや流麗なフォルムはそのままに、「Sクラスロング」よりさらに200mm長いホイールベースとサイドラインがパワーとダイナミズムを強調している。

クラフトマンシップで丹念に仕上げたインテリアには、ホットストーン式マッサージ機能付きのシートのほか、ドアやアームレストに組み込まれた各種ヒーターなど、快適性を高める工夫が随所に盛り込まれている。

また後部座席は、風切り音の低減、遮音材、特殊シーリング技術などにより、量産車として世界最高の静粛性を実現。独ブルメスター社と共同開発したサウンドシステムが奏でる豊かな音響を満喫できる空間となっている。

安全面では、最新の安全運転支援システムを搭載。センサーやカメラで状況判断し、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストする「部分自動運転」機能も装備する。

ラインアップは最高出力455psを発揮する4.7リットルV8ツインターボ搭載の「S550」と、530psを発生する6.0リットルV12ツインターボ搭載の「S600」の2モデル。価格はS550が2200万円、S600が2600万円。
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Posted at 2015/02/26 07:00:32

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