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2017年09月16日

クワトロ(4WD)から2WDになったR8

クワトロ(4WD)から2WDになったR8 『【フランクフルトモーターショー2017】アウディ R8 の後輪駆動 RWS を発表へ…最大50kg軽量化』

これもポルシェ911 GT3(991型マイチェン後)の“ツーリングパッケージ”と同じで、私的には『予想外のモデルが出てきたな』という感じがしましたね。

情報源の記事に「(歴代)初の後輪駆動採用」という記載がありますが、これは市販車のほうの話であり、レース仕様のLMS(現行ベースはFIA GT3/GT4それぞれの規定に合わせた車両が存在)は4WD禁止となっているレギュレーションの関係で、以前から2WDを採用しているんですよね…。

搭載される5.2FSIのパワーは540馬力になっているとのことなので、値はベース車の無印グレードに積まれた仕様と全く同じですね。本音としては“V10プラス”並みに高出力であってほしかったんですが、それ以上パワーを上げると(クワトロのオミットによって実現した)ボディ軽量化の意味が無くなってしまうなどの理由もあり、敢えて出力の低い無印グレードをベースとすることで、性能に最適なバランスを十分図りたかったのかもしれませんね。

限定台数はクーペ/スパイダー合計でほぼ1000台らしいですが、両バリエーションともに世界規模で売られる模様であるため、日本へも何台か正規導入されることに期待したいですね。
ブログ一覧 | ドイツ車(アウディ) | クルマ
Posted at 2017/09/16 10:15:45

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