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2017年10月09日

たまにはこのネタでも…Part.16

たまにはこのネタでも…Part.16 「何シテル?」に綴ってからしばらく経ってしまい申し訳ないですが、以前購入したトミカ単品2台(メルセデスAMG GT R、日産ノート)の開封画像です。

実は先日、私の生活や遠出(市内ディーラー訪問時など)の相棒として10年近く使っていたMy携帯が御臨終になってしまい、そこで買い替えた新機種のカメラテストも兼ねて撮ってみました。

まずは8月発売、AMG GT Rから…



現在、スーパーGT(GT300クラス)などで活躍中のレース仕様“GT3”登場を皮切りに採用されるようになったパナメリカーナグリルは再現度高しです。



ボディカラーは“AMGグリーンヘル マグノ”、実車のイメージカラーですね♪



カーボン製ルーフはブラックペイントで再現されています。



実車では角度調節が可能になっているリアスポイラーも再現。





左右ドア開閉のギミック付きです。



ハンドル位置は左、つまり実車のドイツ本国や日本仕様などに準じています。


お次は7月発売、日産ノート…



モデル化されたのは、実車(標準モデル)のトップグレードである“メダリスト”のようですね。

このノートはAMG GT Rと同時発売だったスバル・インプレッサと迷った挙句購入したもので、理由は「現在私が働いている職場で、実車の部品の組み立て作業をしている縁で欲しくなったから」なんですよね…。



前々から予想していたプレミアムコロナオレンジ(テレビCMなどに多く登場しているマイチェン後のイメージカラー)ではなく、ギャラクシーゴールドの仕様が再現されている点には意外さを感じました。



↑の画像では分かりづらいですが、「e-POWER」のサイドエンブレムもタンポ印刷で再現されています。



残念ながらAMG GT Rとは違い、(かつて販売されていたらしい)マイチェン前の金型を一部ベースにしているせいもあってか、左右ドアまたはテールゲートなどが開くギミックは一つも付いていません…(涙)

【総評】
どちらも実車に対する再現度は高く、それゆえ買って良かったなと感じました。ただノートに関しては、上記で述べたギミックも付いていればもっと満足できたかなと思っています。

ちなみにトミカ単品といえば、来月発売の現行MINI JCW(通常品:コンバーチブル、初回限定品:3ドアハッチ)も入手したいと考えていますので、それが出来次第ブログアップする予定です。
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Posted at 2017/10/09 13:00:19

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