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2017年09月15日 イイね!

「これは次期Aクラスベースなのかな?」と思っていたら…

「これは次期Aクラスベースなのかな?」と思っていたら…『【フランクフルトモーターショー2017】メルセデス EQA…新ブランド第2弾は小型EV』

そういえばこれはショー開幕の数週間前から出展告知されていましたね。

このコンセプトのハッチバックフォルムは、全体的にスポーティな印象だけでなく、現行Aクラス同様の5ドアボディにはせず、VWシロッコのような3ドアボディとしたところに意外さも感じてしまいましたね。



あとリアバンパー周辺のデザインが、インド生まれの某日本車のそれに似てる気がしたのは私だけでしょうか…?

最初、車名に“A”の文字も含まれていることから「これは(現在未発表の)次期Aクラスベースなのかな?」と思ってしまったんですが、Aクラスとの関連性は使われたシャシーが別物になっているなどの理由で皆無らしく、ただ単にそれ寄りのボディサイズに仕上げたのでこうなったようです。つまりサイズによる命名は現行の市販車でいうところのAクラス→CLA/GLA、Cクラス→GLCクラス/SLCクラスといった具合なのと同じですね。

私的には全長・全幅がAクラスより小さくなっていれば、MINIを含むライバルと競合したBセグハッチとして期待できたんですけどね。メルセデスのBセグ車は現在一車種も無いので、それが量産化で実現すれば話題にはなるなと思うんですが…。

272馬力を誇るというモーターの出力は(これまでメーカーがリリースしてきた)ガソリンエンジンでいえば、先代・S350などに積まれたNAの3.5リッターV6あたりと同等ですが、51kgmという大トルクも凄まじい性能であるのを物語っていますよね。

なお市販版はVWのこちらと同じく2020年頃に登場予定であるほか、ドア枚数を3つから5つに変更するなどのリファインが行われるという噂もあるそうです。
Posted at 2017/09/15 23:30:27 | ドイツ車(Mベンツ/スマート) | クルマ
2017年09月15日 イイね!

来シーズンが楽しみだ~

来シーズンが楽しみだ~『【フランクフルトモーターショー2017】BMW M8、500hpのレーサー発表…市販車より先に登場』

マシン投入が市販車のプロトタイプ公開時から予告されていたM8 GTEですが、何とフランクフルトショーでベールを脱いだようです。

現在、市販車のほうは詳細解禁されていないので、それより先にレース仕様がデビューしたという異例のパターンですね。

肝心要の搭載エンジンですが、市販車では(主要コンポーネンツを共有する新型M5に準じた)4.4リッターV8が積まれるはずなのに対し、GTE用の排気量はレギュレーションの関係で4リッターに縮小されたんですね。そういえばライバルのポルシェ911 RSRも、仕様こそ水平対向6気筒のNAでGTEとは異なりますが、排気量で言えばまったく同じ…。

外観はライバルに引けを取らない印象と、市販車のデザインも想像付いて迫力満点ですが、暫定カラーリングに関してもカッコよくていいですね~。

来シーズンよりWEC(と米・IMSAウェザーテックスポーツカー選手権)のGTカテゴリーに参戦することが決まっているGTE、このトップ画像などを見て、レースでの活躍がより楽しみになってきました!
Posted at 2017/09/15 07:01:15 | ドイツ車(BMW/BMWアルピナ)&MINI | スポーツ

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「来季は(佐藤)琢磨選手らのライバルとして参戦する格好になったわけですね~新天地での活躍が楽しみです。 ウィケンスがDTMからインディにスイッチ。ヒンチクリフと共にシュミット・ピーターソンから参戦 http://www.as-web.jp/overseas/171987?all
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