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2015年11月16日

2015/10/31 PACSカート 完全勝利

2015/10/31 PACSカート 完全勝利 順番がずれてしまいましたが、10/31PACSカートGPが行われました。

今まで2回参加しました。

1回目はタイムで2番手。決勝のレースでも、一度はトップに立ち、予選トップだったやつと序盤はデッドヒートを演じたものの、結局2位。

2回目も、タイムで2番手。決勝レースは、リバースグリッドで、10台参加の中、予選2位だったので9番手スタート。1周目、混乱の中、ごぼう抜きを演じ、3コーナー立ち上がり時には3番手まで上がってきたものの、4コーナーで前を走るマシンがスピン。それに巻き込まれ私もスピン。そこで4、5台のマシンに抜かれ、結局4番手ゴール。


走っているのは、栃木インターから20分ほどのフェスティカサーキットというところ。
なんとこのコース、デジスパイスにコースデータがあります
グループパック45というグループで45分コースを独占して走れるパック。
練習走行10分、予選10分、決勝レース10周というコース。




マシンはレーシングカートと遊園地のおもちゃのカートの中間ぐらいの速さ。
コーナーはかなり限界が高いものの、パワーがなく、ストレートが遅い。
またアンダーがです、極端な話、アクセル全開のまま1周走ることができる。
ただそれをやると、テールが流れ、カウンターを当てると失速する。
タイムを出すには、いかにテールを流さない範囲で全開で走れるか。



さて、まずは練習走行。
今回は、2位に約0.5秒差をつけトップタイム。



やっとトップタイムを出すことができました。

じつはマシンのパワーにバラツキがあり、私が参加した1回目、2回目ともに、パワーのあるマシンに乗ったやつがトップになり、私はそいつらに勝てず、2位に甘んじていました。
今回は、そのパワーのあるマシンが私に回ってきました。
明らかに1回目、2回目に乗ったマシンよりパワーがある。
(もちろん乗ってみるまでどのマシンが速いかは分かりません)

予選では、2位に1秒以上差をつけトップタイム。
私を速いマシンに乗せるとこういうことになる。


結構横Gで体が持っていかれてます。


さて決勝。
決勝はリバースグリッド。
今回の参加者は14名。
つまりレースで勝つためには13台を抜く必要がある。
たかだか10周でそこまでいけるか。

前回はスタートから3コーナー立ち上がりまでに、9位から3位まで上がることができたので、そのイメージで。
ところが今回は前にいるのは13台。さらにビジターが多く、スタート直後から大混乱。かなり荒れている。おいぬきをするスペースがない。今回も4コーナーで、前のマシンのスピンに巻き込まれスピン。
1周目の大混乱とスピンに巻き込まれたことにより、怒り爆発!

ただ今回は前回と違うのは、私のマシンは速い。
次々と前の車を容赦なく抜いていく。前に見えた車は必ず抜く。
しかし、現在自分が何番手なのか分からない。トップに立つにはあと何台抜く必要があるのか。
今何周目かも分からない。


また前にマシンが見える。最終コーナーで追いつき、ホームストレッチでそのマシンに張り付く。
と、そのマシンがコントロールラインを通過した直後にチェッカーフラッグ。
つまり前のマシンにはチェッカーが振られず、私のマシンにチェッカーが振られた。
トップでゴール!
いつのまにトップに立ったのかも分からない。


結果的には14番手スタートで、全車追い抜き、そのうち2台を周回遅れにしてました。
完全勝利!
RESURT
私はこのレースでは、「マーク・セバスチャン・イトネン」と名乗っていますが、長すぎるので、「マーク・イトウネン」という名前になっています。







このカートなら、エンジンブローすることもなく、クラッシュパッドに突っ込んでも板金修理をする必要もなく、準備で車から色々な荷物を降ろす必要もなく、ガソリン代もかからず、タイヤの減りを気にすることなく、気楽にバトルが楽しめます。

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Posted at 2015/11/17 02:14:51

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