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2016年12月01日 イイね!
おはようございます、レブが19000rpm回って大喜びのあずにゃんです。


昨日は、アトミとレブの高電圧慣らしを練習。
アトミは16000…アケポントルク2に迫るも、そんなに速くない。

レブは、アケポンよりも結構速くなった。
20500のカツヤさんには、実走でもかないませんでしたが。


レブの両軸は初めて慣らしました。
アケポン派の自分としては、アケポンは遅くて使いきれず…。

しかし、15分そこらの作業時間で、4500も伸びて嬉しい(´・ω・`)v
トルクも抜けてないし。

チューン系は慣らしてナンボ!という感じに考える様になりました。
以前も書いたかも…w




お手軽に慣らせるのはいいですね。
しかし、慣らし終わってエアブローすると、ブラシの粉が結構出ました。

そういや最近、各種モーターのメンテとかベアリングのメンテしてないなぁ~
新マシンを急造したからなぁー


また、シリコーンオイル+ジッポオイルの合成油作ろうかな。
結構良かったんですよね。
今は、在庫処理でスーパーチェーンルブですが、ちっと硬い。
耐磨耗性は良いのですが、ピャーッと回らんのですよ。

だめになったスポイドも探すかな。
Posted at 2016/12/01 10:19:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月28日 イイね!
【ミニ四駆】中村模型とっくん!~そのⅠ~こんばんは、仕事上がりでメシ食って、中村行ってきました。

ミニ四駆のやる気向上中のあずにゃんです。




早速、軽四駆Ⅱのブログでのお披露目。

Ⅰと比べて、全長、ローラーベース共にちょっと長く。更に速くなるであろう高速域に於ける安定性を稼ぐ。
更に、最高速向上の為、中径ペラから大径ペラへ。

気になる重量は…



たったの1.0g増に抑える事が出来ました。

ローラーも、高速耐久性を考え、大きく。
絶対的な切り返しの速さを目標としたⅠに対し、Ⅱはキャパ向上の為にローラーが異なります。

リアの旧13mmをアルミローラー化すれば、更に軽くなって速くなるはずなのですが、食いつき性を考えての旧です。

リアを9mmとすればもっとコーナーが速いのですが、LCが入らんので、こうなりました。


今日は、アトミ2、トルク2、トルクに充電レート2.5で、ライトの充電レート1.0にどこまで迫れるかを検証。

結果は、トルク2しか同等になりませんでした。

モーターは全てアケポンからの使用のもの。
アトミ2はトップスピードもトルクも今一歩。
トルクは論外。他者慣らしアリのノーマルモーターマシンより遅い…。

でも、アトミ2、慣らししてみたいと考える様になりました。

もうちょっと情報収集が必要ですが、慣らしアリのアトミ2でアケポントルク2とライトの間くらい行ければ…と目論んでいます。

トルク2はアケポンで意外と行けるのでそのままの使用を考えています。
お手軽さも重要なファクターです。

ライトの慣らし方は見付けているので、このまま。
必要に応じて慣らします。



現状の中村のコース、ノーブレーキならライトで充分。
充電レートを調整して性能を引き出せば、Ⅰの4:1マッハよりちと安定してコンスタントに走る。

Ⅰはストップ&ゴーしつつ、切り返しの速さで他者に挑みますが、Ⅱは滑らかにコンスタントな速さとちょっとの最高速で走る事を目標としています。

方向性の違いから、ちょっとモーターのランクと使い方が違います。

そこを早くマスターして、抜群に速いマシンにしたいと思っています。






最終目標は、大径ローハイトペラの19mmローラー軽四駆マシンです。
セッティングさえ出れば、どこに行っても負けないマシンの足掛かりとして、Ⅱが生まれました。

構造が難しくなるその空想マシン。
恐らく、最高速も伸び、構造と速度域上で全長も長くなり、軽四駆じゃなくなるかもしれませんが、他者よりは短いであろう全長とローラーベース。

コーナーリングを磨き上げたいと思います。






まずは、軽四駆Ⅱを使いこなします(´・ω・`)v

Posted at 2016/11/28 22:05:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月28日 イイね!

先程のブログでは、ワンズナイトで惨敗した旨を記しました。

今日は、中村模型で軽四駆Ⅱの電池全開アタックをしてみます。
と言うのも、ワンズでは冷間1.0~温間1.0のままでレースしてました。

ハイパーでもうちょっとレートを上げれば…という解決策を今思いつきました。

以前、中村では同電池充電レートのライトで良い走りして、まずまずの速さでした。
本来のマシン仕様のライトよりもモーターを下げてでも、電池を上げてテストしてみます。

目標は、アトミ2のレート2.5で、ライトを超える事。
ブレーキセッティング等はさておき、モーターを車体中堅仕様で走らせてみます。

トルク2やと、ちと自分に甘い感じなので、トルクかアトミ2で『走る』を目標とします。
レブ2も良いかなぁと考えてますが、バンクがきついかな。


電池全開マッハは、当然やばしなので、ワンズにとっておきます。


さて、仕事しますw
では(´・ω・`)ノ

Posted at 2016/11/28 16:00:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月28日 イイね!

こんにちは、あずにゃんです。

土曜日は、久々にワンズのレースに出て来ました。

が、久々の自分にワンズはレベルが高過ぎた…(´・ω・`)ショボーン



超高速コースながらも、ビッグマイナーした新マシンは健闘。
ドラゴンはなんとか入る…はずでした。




というのも、昼間はノーブレーキのマッハでガンガン入っていたのが、夕刻になると、モーターが回り過ぎてコースアウト連発(´・ω・`)

みんな車速を落としてきて、良い勝負~一位奪取するも、ドラゴンが無理になりました。

途中棄権して帰宅。


マシンに問題はないです。
セッティングが出らんかったです。

中村模型を下にみる訳ではないですが、中村でチマチマやってても意味がない。
もっと、中村でも上に行かねば…。

更にホームのワンズでどんどん走らせないと…。
先は見えない。

新マシンの戦闘力は充分ですが、セッティングを出しきれなかった。

これを期に原点回帰か。





Posted at 2016/11/28 15:25:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月15日 イイね!
いくら速くても、ファンベルト鳴いてたら格好悪いじゃんw

ファンベルトを鳴かさないで、全開。
切れるの覚悟。

でも、鳴いたら、すぐにアクセル緩めるw
これがじゃすてぃす(´・ω・`)v


基準がおかしい、あずにゃんです。
こんばんは。

今日は、運行管理者の資格の本を買いに本屋に行ったが、何故か真反対の高良山に行ってましたw

大社前で、FDを発見!
即Uターン。下の横断歩道で追い付く。

おっかけるも、この前のMR-Sのキレ具合程ではない…。
充分、パーシャルでついていける。

踏んでないのか、踏めないのか…?

FDは、ザブトンには気にされない様だけど、ゼブラは至極ゆっくり。
ブレーキも緩いし、甘い?

大社前ですれ違った際、凄く速く見えたのは気のせいか。

下りきって、FDは民家エリアでかなりとばす。
人居るじゃん(´・ω・`)怖っ。




んで、パイパスを帰る。
ECR33発見。

ついて行く。

やる気あるみたいですが、今度は、低速から全開で、こっちのファンベルトが鳴く(´・ω・`)うわぁ

シグナルバトルで、鳴かせず全開。
マシンガンシフトアップして互角ながらも、3→4速時、かなり差が付いた。

その後、またまた信号で横並び。
軽さを生かして、出足全開クラッチミートしたいが、アクセル踏むとファンベルト鳴くwww

格好悪いので、ゆーっくり発進してお別れ。




いや、楽しかったけど、ベルト鳴きはあかん(´・ω・`)
またテンション調整せねば!



早起きして、朝一するかー。


Posted at 2016/11/15 23:19:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
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こんにちわ、あずにゃんです。 AZ-1でどこそこ行くのが、日々の楽しみです。 ゆっくり走るのも、攻めるのも、両方好きですが、とにかくAZ-1のハンドリン...
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