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イイね!
2016年10月10日
最近は自分より巧い人とよく出会う
こんばんわ、あずにゃんです。


昨日は、燃料ポンプの長距離テスト。
シビルさんとおはくまに。

帰りの道中、一台のサンバーが。


なんと、張り合ってくるではないか!


後ろから見てると、ライン取りが完璧すぎる(`・ω・´)

サンバーの直線は少々悲しいものの、コーナリングのキレイさは完璧に負けてる…
速くはないが(サンバーだし)、コンスタントにキレイ。


元走り屋か?






んで、今日の高負荷テスト。



という名目で、高良山。


一台のMR-S。

つつじ公園奥で付いていくと、直線はえー





コーナーはもっとはえー





くそう!
道を知ってる下りの大社からで勝負!


ああ~ざぶとんゆっくり走られたぁ~
小さいクルマのメリット生かせず…

途中は付いて行けた…



が、MR-Sの本気モード高速コーナーから離される…
以前の昼間のWRXや、この前のハチロクとは訳が違う。

ぜんっぜん歯が立たない。
特に高速コーナー。

同じミドだが、頑張るとスピンするこっちは、低速勝負なんだけど…。

弱中速や複合コーナーは多少負けてなかったものの、コーナーにおけるスピードレンジが違う…。




ぬはー(`・ω・´)







ナビ足、90馬力でも付いていけないのか…

多分、リアはもうちょっとキャンバー付けてあげるといいかも。



眠いエンジンと言われる、1ZZ。
いやいや、はえーよ。ターボの効きマックスのこっちで、複合コーナーの立ち上がりは差が詰まるものの、向こうがカムにノると、付いていけない。







ありがとうございました(`・ω・´)ゞ敬礼!





課題。
フロントタイヤの使い方とラインかなぁ~。

アンダー出やすいラインに戻ってきてるです。

もっとコーナーの速度域を高めなくては(`・ω・´)





ああ~眠れなくなっちゃったー
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Posted at 2016/10/10 22:00:00

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