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あずにゃん@55号車のブログ一覧

2017年11月16日 イイね!

カドの取れたタイヤ

今日も高良山に行ってきました、あずにゃんです。

こんばんは。

今日は昨日よりも、タイヤを暖め、負荷を掛けて来ました。
暖め方もちょっとマイルドに。

まずは昨日よりも暖まって昨日と同じペース。
うんうん、いい感じじゃん?

でも、ちょっとフロントはアンダー気味。

つつじ公園奥でUターン。下りでペースアップ。
つつじ公園奥下り最終セクションで、偶然、大きく舵を入れたら、全然曲がるじゃん。

そこから、どんどん大きめに切り続けて、本日最後の下り一本。

アンダーから舵を入れて切れるタイヤから、自然と切れるタイヤに。
リアもバランス良く耐えて、おわんの様なコーナリングから、弓型のコーナリングが出来るようになってきた。

今日は満足の一本が出来ました。


その後タイヤを見ると、角が取れている。

アンダーから切れるタイヤとは、カドのたった街乗りしかしてないタイヤの状態だった事が判明( ・`ω・´)

自然と切れるタイヤとは、角が取れているタイヤ。

街乗りで楽しいクルマですが、やっぱり醍醐味のコーナリングを味わう為には、ある程度走らないといけませんね(´・ω・`)


あと、最近の雑誌には「舵角不足で曲がらない」とよく書いてあります。
舵をしっかりと当てることで、タイヤのよじれによるグリップを引き出せる事も体験出来ました。
今日は今までに無いくらい大きな舵で曲がって角を取り、それ以降は大きな舵で曲がっていきました。



お陰で肘イテェwww


しかし、これでまたひとつ、引き出しが増えました。

月末の撮影会には、鈍った腕から脱却出来てるかな?

Posted at 2017/11/16 22:08:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年11月16日 イイね!

今年の冬のアシ

おはようございます、あずにゃんです。

久々昨日は路面状況が良いので、高良山へ。

リア14インチ化と、超前傾から並みの前傾になったアシの具合を見に行きました。

流石に寒いので、タイヤもブレーキも暖めが必要。
リアブレーキパッドは、初の冬を迎えるプロμ。

暖めると、凄いバランス良い!効きもバッチリ、突っ込める。
ガッと効くんじゃなくて、パッドとローターが食いつく感じ。

タイヤはと言うと、フロントは摩耗・劣化でちょっと信頼出来なく、リアも出ようとする。
やっぱ冷えているとこうだよね(´・ω・`)

暖めると、まぁ良いでしょう。


夏の路面温度+超前傾で、冷えてても切れてたAZ-1。
今のセッティングでは、冷えているとちょっと難しい。
暖めると、カッチリ来る。

冷えている時の乗り方の勉強ですね。
冷えている時は、ブレーキ残しもアクセル早開けもいかんね(´・ω・`)

ちょっと前の「何もしない時間」を多目にとると○。
冷えているタイヤに、過度な負荷はもちろん、ギクシャクしたり、タイヤを揉んでしまう動きは厳禁です。
冷えてて固いからね。
余分な動きを吸収出来ませんし、ダイレクトに反応が悪く出る。

昨日は最後の最後に気持ち良く曲がれたからいいかな( ・`ω・´)v





Posted at 2017/11/16 09:49:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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