トルクステアのブログ一覧

コンプレッサーの為の最低限の部品買ってきました。

とりあえず、エアガンと車のタイヤに空気が入れられればと思い選びました、あとコンプレッサーオイル交換。


放置状態のＤＳのタイヤがちょっと潰れ気味なので早速エア注入！！

キコキコ足踏みポンプやシガーライターから電源取るポンプとは比べられないよ(^O^)
コンプレッサーに充填する時間を入れても全然楽で速いよ！！
ヨカッタヨカッタ。


次は何買うかなぁ(*ﾟ▽ﾟ*)

隣の家が外装工事を先日からやってる。

足場を組むのに物置が移動されて邪魔になったのか？その家のジイさんがやるから持ってけと言ってきた・・・・・動くのか？？？？？？

電源入れると普通に動いた(^O^)！！


でもどこに置くの？付属品もなし(´Д` )


とりあえずありがとうございます！！

辛うじてＤＳやアルファよりは新しい・・・・・・

昨日の続き・・・・

LED化したニュートラルランプとウインカーランプだったが、本日配線仮組みしてテストしたところウインカーランプの方が左右どちらかしか点灯しない(´Д` )
極性があるのが原因だと思うが対策がわからないのでひとまず元に戻してメーター照明に変更してみた・・・・ダメでした(>_<)電球よりcry

ライトもＣＢ５０用を装着したがデカ過ぎ(>_<)ＸＬじゃなくなっちゃうよ。

メーターマウントとライトステーが一体の構造の為、ライト取り付けは幅が違うのでＸＬライトを合わせると両端に１５ミリずつ隙間が空いちゃうよ・・・・・・


小径ライトがＸＬのアイデンティティ？なんで外せないしなぁ・・・・・ライトステー加工しかないか？


今日もビアンキ～アルファ～ＤＳも動かさなかったなぁ～気が重い(´Д` )

大好評？ＸＬ５０sシリーズ(*ﾟ∀ﾟ*)・・・・みんカラの愛車紹介で２台しか登録ないよ。










本日はチョビと手直ししたＣＢ５０ＪＸ－１のメーター流用取り付け。
ノーマルＣＢ５０は２連メーターにカバーが付いて全体としてはオーバルな一体式な形状になっている。

これを小細工して２個のメーターが独立して見えるように変更！！オフ車なのでこの方が似合うだろう。



メーターの間にあるニュートラルランプとウィンカーランプは球切れ交換の手間を省く為にLED球を加工取り付けした。
　　　　　　　　（右端がLEDに加工品）

今回はメーター照明のLEDへ変更は行わなかったが夜間に点灯確認して電球より明るかったら実行してみよう！！メーター照明は間接照明になるので明るさが確保できるか微妙かも(^_^;)


そして念願のＸＲ７５/８０マフラーを某オクで落札！！やはり競って弾けてしまった・・・・・・でも穴空いてる(>_<)
値段は以前に落札したミニトレ用ノグチロケットチャンバーと同じくらいだったけどこっちの方が希少だよなぁ(^_^;)ノグチャンは二本あるから売って資金調達だ(´Д` )

友人の３６５を秘密基地に輸送格納。