ディーゼルエンジンのエアー噛みって厄介ですねぇ

日曜日に狙いを付けた燃料フィルターライン1本を交換した。
古くなってカチカチになり、ピンホールからエアーを吸っている可能性を疑ったのである。


結果は、若干改善されたようにも思えるが火曜日には15時間空けたら30秒も廻すはめに。
翌水曜は14時間空けたのに、4秒で掛かった。

記録の為に記すが、

1、ヤナセをはじめ、主治医のベンツ専門店も修理依頼で異常に混んでいて、3週間待ちである。
2、W202のディーゼルは都内で3台しか売れなかった(ディーラーの営業談)ので解るメカが少ない。
3、旧式のディーゼルを理解していたメカは多くが定年で引退している。車もとっくに廃車になったものが多い。
4、むしろ、地方都市の方が適任者のメカが居るのではないか？

という事で自分たちで勉強して対処するしかない状況にある。


現状はエンジン停止後、数秒でエアーがフィルター側からチューブ内に5cm程入って行くのが目視できる。その後数時間で10cm程になる。この状態では未だ数秒のクランキングで掛かる。

掛かった直後から、軽油が下から上に流れて、エアーが逆流しつつ逆らうように泡が下がって行くのが目視できる。そう見えるのだが錯覚なのだろうか?

となれば、フィルター周りからエアーを吸っている可能性が高いのではないか？
フィルター上部が最も高い位置になるし、他のチューブにはエアーが入ってる形跡が無い。

先ずはストレーナーの交換?
その後は古いチューブを1本づつ交換して行く?
フィルター側面から出ている3本の内、2本は未だ古いままである。