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イイね!
2017年05月17日
チューニングの足算引算


ゴールデンウィークも終わりましたね。

皆さんの休みを満喫されている投稿を羨ましく見ながら…

僕は24日連勤というハードな仕事をこなしていました(>ω<)

サービス業なのでゴールデンウィークとか、お盆休みとか、正月休みなど連休中はメチャクチャ忙しい❗

有難いことですが…

年ですかね…だんだん無理が効かなくなって来ました(ーー;)

そんな中、忙しいあいだも、こそこそ愛車をいじっていました。

嫁さんの冷たい視線を感じつつ…

ストレス発散が必要ですよね🎵



ところで

愛車ムック号で通勤しているのですが、気になっている事がありました。

ムック号に調子のイイ日と悪い日があるんです‼

調子の悪い日はエンジンが吹けない。足が硬いという症状が現れます('';)
走り出したらすぐわかるくらいはっきりと違います。

オカルトです…

SEVの効果が弱まっている感じがします。

オカルトです‼

SEVの仕組み自体、はっきりと説明も出来ないのに…
改善できるかな?(-""-;)

仕組みが解らなかったら改善策なんか見つけようが無いじゃないか┐('~`;)┌

どうしたものかな…




そんななか、こんなん記事を見つけました。





SEVのアーシングの効果
『最近注目されているアーシングは抵抗(電位の差)を少なくして、効果を上げるためのものです。SEVもアーシングを行い静電気を防止することで効率がアップが期待できます。バッテリーから、マイナス(アース)線をSEV本体に落とすことで、マイナスイオンの微弱エネルギーをより効率よく発揮させ、マイナスイオン効率を高めます』


SEVをアーシング?

電気がSEVの効果の邪魔をしているという事か⁉
帯電のひどい日はSEVの効果が弱まり調子悪く感じるって事かな??

しかし凄いこと考えたな!

SEV(オカルト)+アーシング(オカルト)=?????

メチャクチャ面白いやん❗



で、やっちゃいました。


ホームセンターに売っていた安物のアーシングキットを買って来ました。

見つけた記事ではバッテリーから、マイナス(アース)線をSEV本体に落とす…と書いてありましたが(オカルト過ぎ(笑))
僕はアース線をエンジンヘッドに2ヵ所、バルクヘッドとショックタワー周辺の計4ヶ所に繋ぎアース線が取り付けてあるSEVに触れるように取り回しました。

SEVラジエターの上を通し…


リンクプラス2に触れるように着けました。
SEVの効果でマイナスの電気がスムーズにバッテリーに流れる事を狙ってみました(充分オカルトです(^^))

結果、調子の悪い日が無くなりました❗

原因はマイナス電気だったようです。

アーシングで悪さをするマイナス電気を取り除きSEVのプラスのパワーで車本来の性能を引き出す。

SEVとアーシングは是非セットでオススメします。

(あくまでも個人的感想&妄想です)


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Posted at 2017/05/17 09:08:27

イイね!0件



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この記事へのコメント
2017/05/17 12:43:19
こんにちは♪

SEV付けたら
アース取ると良いですょ!
アース付けていないクルマは
雨の日が調子良いんです (笑)(^^♪
コメントへの返答
2017/05/17 13:27:45
こんにちは(^.^)

やっばりそうですか❗

最初は天気によって変わるので、気圧の変化が影響しているのではと思ったりしてました(笑)
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「[ハイタッチ!drive] いつもの33キロ周回コースです。途中信号機が10個しか無いのでほぼほぼ止められる事なく気持ち良く走れます。峠あり、ダム湖周道路あり、交通量もすくないのでオススメですよ(^.^)」
何シテル?   04/19 18:10
おっさんには少々「派手な車」ですが、人の目も気にせず京都周辺を走り回っています(*´∇`*)  コンセプトは 「気持ちいい車」 (///ω///)♪どこまでも...
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