ディバーターバルブ交換 DIY

コンピュータチューニングしたので、ショップよりオススメされていたディバーターバルブを交換する事にしました。

取り付ける場所等をリサーチすると、本体を取り付けているヘキサゴンボルト3本が奥まった場所にあるため工具が入らず苦労している様子。






大小のラチェットハンドルは持っているので、5ミリのヘキサゴンソケット買えば楽勝でしょうと計画立てて作業開始。



事前情報ではフロント右のホイールとインナーフェンダー外して作業してましたが、高さを出せれば外さず作業出来ます。

ジャッキアップして下に潜り込み数分。。。

本体とボルトの距離が近くて、ヘキサゴンソケットの土台が太すぎて干渉してます。力がかからなくて空回り。。。撃沈




次の日、下記の工具を調達



長さがあるから干渉せず外せるでしょう。

んで作業開始。。。長すぎて入らない。。。



次の日、もう少し短いソケットの方がいいと思い購入。長さが15センチほど。




さあ今度こそはと作業開始。。。。2本は緩むけど、裏のネジは長すぎてパイプと干渉して外せない。。。



次の日、考えました。アストロのホームページ見てたら斜めがけ出来るヘキサゴンソケットがあったのでアストロへ。んで購入





画像では見辛いですが、先端が角度を付けても回せるように加工されてます。

これでもう大丈夫。と作業開始。。。

裏のボルト。なめてる〜〜！！！もうダメだ〜！


その晩考えましたよ〜。ネットで検索したらトルクを使えば角がたってるからヘキサゴンも回せるって！手持ちで色々な長さのトルクス持ってるから今度こそは！あとはクレを吹けばどうにかなるかも！


次の日、潜ってようやく外すことができました。何とかなったよ〜！

工具を買ったり雨だったりで都合10日ほどかかってしまいました。。。



5ミリのヘキサゴンばかり色々工具を買いましたが、これから変える人へのアドバイス。

ラチェットは長いと使えません。全長10センチほどの物を揃えましょう。

ソケットの土台の小さい差込1/4サイズの5ミリヘキサゴンを選択する事。長さは短いもので全長10センチほどになるようにエクステンションを揃える、もしくは長いもので全長10センチほどになる物を選ぶ。

ボルトを壊してなければ、アストロで売ってる斜めがけできる5ミリヘキサゴンを選ぶ。


この2方法かと。


フォージのディバーターバルブはメンテが必要なので、自分で出来るようにしておく事は後が楽になります。