Rabbit_sのブログ一覧

リーフが雹害に遭ってから1ヶ月が経過しました。

代車で借りているノート。

　雹害でボコボコになったリーフ。
ひとまず修理の見積もりのため、当日に入庫させました。
私の住んでいる地域は雹が降っておらず、私の入庫が一番最初になりました。
レンタカー特約で担当さんが代車を準備してくれました。




代車はE13ノートe -powerです。
試乗車ではなく、わナンバーのレンタカーですので、廉価グレードの車両です。
とはいうものの、大型画面のナビがついていたり、装備はまずまずなのかなと。
E13ノートは、試乗レベルの運転しかしたことがないので、たまには違った車を運転するのもいいかなと思っています。

最初に乗った印象は、やはり停車中などに不意にエンジンがかかると違和感というか煩わしさのようなものを感じますね。
リーフと同じモーター駆動のため、アクセルに対する車の反応はいいですね。
エンジン、CVT車に感じるアクセルに対する遅延、滑りのような感覚はないのがいいですね。

色々と乗ってみて感想をまとめたいと思います。それでは、また次回。

映画の帰りに雹害修理で預けているリーフに忘れ物をしてしまったので、受け取りに行ってきました。

先日、新型Zが北米で発表されましたね。
なんでも、北米はNISSAN Zで日本はフェアレディZという名前だとか。



すでに発表されているプロトタイプとは、ほとんど変更がみられないですね。
間違い探しレベルではないかと思います。
個人的には、主張しすぎないリアスポが追加になっていい感じに見えます。
かつてのS30Zのようなイメージですね。



内装は、運転席と助手席が完全に区切られた感じのデザイン。
最近の車両の多くで採用されている液晶パネルを使ったメーターが目を引きますが、ダッシュボードのアナログ3連メーターもいいですね。

発表会では、日本円で450万円程度からとのことですが、日本仕様はどうなんでしょうか。気になるところです。
この後、日本仕様の発表、時期をずらしてNISMOモデルの発表とつながるんでしょうね。

電動車へ移行する流れから、発売が2022年でモデルサイクルを考えると、V6 3000cc ツインターボ、6速MTのZは最後ではないでしょうか。
電動車でZというのもイメージ付かないので、Zそのものが最後のモデルになるのかなと思ってしまいます。
私としては、憧れのフェアレディZ。
売られている間に手に入れたいとも思いますが、車両の値段はともかく、維持費も普通車に比べて高額になるでしょうから、現実的には難しいですよね。

妻は結婚前から私がZに乗りたいのを知っていますから、発売になれば騒ぎ出すのは予測しているのでしょうが、無い袖は触れないわけで（笑）

まずは「最後のZ」を武器に戦ってみますか（笑）
多分、「金は無い！」盾を突破できないでしょうけど（爆笑）
「ノーマルで乗るから」と言っても、「絶対ウソでしょ！」と一蹴されるのがオチかな。

それでは、また次回。