彼はＤＩＹを愛しすぎている

昨年定年退職後、昔からなじみの自動車整備工場でバイトをしてます。
オイル交換はガレージジャッキで車を上げた状態で作業してます。
本当はウマをかませるのが正しいのですが、手早くオイル交換をしている毎日です（笑）

オイルパンのドレーンプラグはガチガチに締めなくても大丈夫です。
手でねじ込んで回らなくなったら、メガネレンチで30°位締めたらOKですよ！

これからもDIY頑張って下さい。

こんばんは♪

ある意味、プロならではの技ですね＼(◎o◎)／！時間の短縮も仕事ですね。
私は素人なので、基本に忠実に行きます。

回らなくなってから３０°ですか。ありがとうございます。ちょっと強く締めすぎたかもしれません(^_^;)

毎度、励ましのお言葉ありがとうございます。
頑張っていつか素人プラスαくらいになれればと思っています。

まいど〜

やりましたね！お疲れ様でした。

ジャッキアップは、四輪上げましたか？(^_^;)
並行にしないと抜け切れない感じがして、何時も四輪、上げてます。（笑）

…また、次回もチャレンジして下さいねぇ〜(=ﾟωﾟ)ﾉ

まいど～

やりましたー。ありがとうございます。

ジャッキは前輪のみでした(^_^;)後ろはスペースが無いので、前輪しかできないのです。でも、仰るとおり、抜けきらなかったかもといまさら焦ってしまいました(>_<)

せっかくなので、いろんなＤＩＹにチャレンジしていきます(^O^)／

こんばんにゃ♪

山あり谷ありで大変そうです(>_<)。
でも大事なお嬢様を自分の手で愛情込めてメンテ
される想いの深さに打たれます。

ただ、、
『ここの骨が折れた！』とか、
『ここの皮膚が裂けた！』とかいう怖い話は、、
これからも無しでお願いしますねww。

こんばんにゃ♪

いろいろ大変でした(^_^;)まあ、概ね上手くいきましたのでオッケイとします。
なんだかんだ言って、車が好きなのだと思います。好きだから知りたい→知識を得て実践してみる、という流れのようです(^_^;)

ご心配いただきありがとうございます。
安全第一で楽しいブログを披露できるよう心がけますね(^O^)／

お疲れ様です(^^)

僕はナットがナメたり、ネジ山がバカになったり、ビスが余ったりすることが日常茶飯事です(笑)

途中でどうにもならなくなって、駆け込み寺のショップへ行きます(^^;

こんばんは♪
ありがとうございます。

やっぱり本業ではない我々がやると、大なり小なり事故はあり得るということですね(^o^)
お互い事故なくやりたいものですね^m^

私ももう少し近くに駆け込み寺を作った方がいいかもしれません(^_^;)

こんにちは

DIYもいろいろやってみると、ここまでは自分が出来て、ここからはプロの道具と技術が必要だな…っていう判断が出来るようになるかと思います。


怪我とかしたら大変ですしね(^_^;)

こんばんは♪

そうですね、まずはとにかくやってみるところから、ですよね^m^
怖がりなので、失敗を恐れてなかなか手を出さないでいることがままある私です(>_<)

とにかく無理をしないで安全快適なＤＩＹを目指したいです。
ゆくゆくはオレンディさんのようにブレーキも触れるようになれればと思っています。

はじめまして。ブログ拝見しました。
やっぱり下抜きが一番確実だと思いますが、最近、ユーチューブでレッドメモリーという動画でレッドさんがオイルゲージから抜く方法を紹介されているのを見ていたら上からでもほぼ完全に抜けていました。
ドレーンボルトの銅ワッシャーや、ボルトの不具合にリスクを考えたら上からの方が良いのか？思う今日この頃です。
あと、フィラーキャップを緩めるのを忘れてオイルを抜いて、入れようとしたらフィラーキャップが緩まないっていう、あるあるには気を付けて下さい(笑)昔マジで焦った事があります。多分私だけだと思いますが・・・

こんばんは♪はじめまして。コメントありがとうございます。
今回の件で上抜きが急に身近になってしまいました。
もしかすると、サーキット復帰が近いかもしれず、オイル交換頻度があがる機運が高まっているので、上抜き用の工具の購入を検討しています(^o^)
やっぱりメンテのＤＩＹには大小様々なトラブルがつきものなんですね。気を付けてやっていきます。

アドバイスありがとうございます。今後もお互い良いカーライフＤＩＹライフを過ごせるといいですね＼(^o^)／