ギコぬこのブログ一覧

どうにもエアコン臭が気になるという事で、

日産ディーラーのエアコン洗浄というものを行ってみました。
（単なるエバポレーターの洗浄・抗菌処理なのですが・・・）

そこで意外な事実が・・・



この車、年式が年式でエアコンフィルターなんて存在しないものだと思っておりました。
（だから、エバポレーター洗浄を行ったのもあったのですが）

が！何と普通に着いてらっしゃる。

・・・では！という事でちょっと余計な（計算外な）出費になりましたが、エアコンフィルターも交換しました。

ＰＩＴＷＯＲＫさんにあったなんて・・・
（デンソーさんではエアコンフィルターの設定が無かったと思ったのですが）



因みに現在、車内は微妙な臭いがしております・・・。

先日長距離を走った事もあり、ＯＩＬ交換（上抜き）を行いました。

ＯＩＬは以前と同じカストロールエッジ５Ｗ-４０
（以外と安かったので幾つか購入しストックがあり・・・）

今回もエレメントの交換は無し。
基本、約３０００キロでＯＩＬ交換しているので、３回に１回の割合でエレメントの（も）交換する事に。

ＯＩＬ交換２回に１回エレメントも交換を推奨します。何て事も自動車用品量販店で言われたりもしますが・・・そこまで神経質になる事も無いのかな？なんて。

ＥＴＣテストをかねて画像のマンホールの町へと・・・

まぁ只花火を見に行ったのですが・・・

行きは道央道（高速）を使って、帰りは国道５号線にて・・・疲れました。



ＥＴＣは問題無く使えました。

漸く重い腰をあげてＥＴＣを取り付けしました。

前車のグロリアにつけていたものの使いまわしです。

この時期たかだかＥＴＣの取り付けでも汗だくに・・・・・・シンドイ・・・

近々ＥＴＣテストしてみよう。

画像はありません。

自動車整備工場よりステージアが戻ってきました。

ニスモクラッチになって。


但し、1600～2000ｒｐｍでクラッチを繋いだ状態だとガラガラガラガラとクラッチより音がなる・・・

2000ｒｐｍを超えてしまえば全く問題無いのですが・・・

確かにニスモさんの注意書きにも他の方のインプレにもそれ位でガラガラ音がすると書いてある。

・・・仕方ないのかな？・・・・・・









・・・仕方ないのか！？

もう少し様子を見てみたいと思います。