じょおのブログ一覧

偶然ですが、昨日みん友の方が数名ホイールについてのブログを上げていたので…
平日はネタもないので、

全く買う予定のない

次期ホイールについて妄想してみました(;^－^)



①O･Z RACING Superforgiata

その名の通りO･Zで鍛造という、まさに夢のようなホイール(;^－^)
Racingブランドでは久々の鍛造ホイールじゃないでしょうか。

今のところポルシェ用しかラインナップがないので、そもそも履けるのが出てくるかどうかもわかりません(;^－^)
順次登場みたいなので、早いところサイズを公表してほしいものです(;^－^)



②ProdriveGC-012L

プロドライブ2年ぶりの新作ホイールだそうで、ラウンドしたスポークが実に格好良い( ´▽｀)oﾟ
当然といいますか、これも鍛造です。

製造はRAYSでしょうから、品質も最高でサイズも豊富という素晴らしさ( ^－^)
受注生産だそうで、値引きは期待できそうもありません(;^－^)



③AVS MODEL F-15

ヨコハマの誇る、これまた鍛造ホイール。
要するに鍛造しか考えてません(;^－^)

細いスポークがリムギリギリまで伸びており、非常に格好良い一品です( ^－^)




全部似たようなデザインですが、こういうリムまでスポークが伸びてるのが好みです(;^－^)

あと最近はマットブラックみたいなのが流行りで、どれもラインアップに設定されていました。
足元が引き締まって格好いいですが、ボディがソリッドの黒だとどんな感じなんでしょう。




まぁ現実的に買えるか？というと、全然無理ですが…
妄想するだけなら、無料ですからね( ´▽｀)oﾟ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼




はぁ、バンパー早く直したい(;´д｀)

単車熱が復活して大分経ちましたが…
落ち着きはしたものの、冷めることはありません(^-^;


ということで、本日も懲りずにバイク屋巡りをしてきました(^-^;

発売からかなり経ったということもあり、流石に店頭で即納可能な車輌がある店はなくなってきたようです。

でまぁ今日は納車可能な時期を聞いて回ったのですが…
予想通りあり得ない状態ですよ。

店にもよりますが、下手すると
7月
くらいまでかかるかもしれないとの事。



外車か(^-^;


というか、今日日外車でもそんなに待つ人はそういないでしょう(^-^;
絶対数が少ないのがそもそも問題とはいえ、ちょっと…な状態です。



いずれにせよ、ボチボチ決断のときがきたようですね(^-^;

単車熱に目覚めて10日あまり…
冷めることはありません(^-^;

まぁさすがにかなり冷静に放ってきましたけどね。


ということで、くどいの承知で今回はバイクのこぼれ話を(^-^;

私が惚れこんでいるNinja 250Rというバイク、ブランニューモデルなわけですが…


台数が少ない(^-^;

全国にKawasakiのお店は750店くらいあるそうですが…
予定生産台数は、3000台。

…単純計算、1年で1店に4～5台しかきません(^-^;


実際問題ココ最近のバイクではかなりの大人気なので増産すればいいのでは？と思うわけですが、そうは問屋が卸しません(^-^;

というのもこの単車、生産国が…
タイ
なんだそうです。
勿論品質は日本のそれですが、今時は日本車も海外で生産するんですね～(^-^;


世界戦略車ということでかなりの台数を作ってはいるようなのですが、如何せん工場のキャパが足りないようで簡単に増産とはいかないようなのです。

まだ2ロット分しか国内に入ってきてないそうで…
そういう情報がネットで伝わり人気に拍車をかけているのではないか？とのこと。


…まぁセールストークもあるんでしょうし、煽りには乗りませんでしたけどね(^-^;



Kawasaki専門店には比較的優遇して入るみたいなので、考え中です(^-^;

熱が沸騰してから一週間…

一考に勢いが衰えることはありません(^-^;


ということで、本日は遂に

Ninja 250R

の試乗をすることができました( ´▽｀)oﾟ


跨ってみての第一印象は…
思った以上にデカい(^-^;

お店には上級モデルである、ZX-10Rや6Rもあったのですが…
見た目だけはあまり見劣りしません(^-^;
シート周りは細いんですがタンクやカウルの部分にボリュームがあり、かなりうまいデザインです。


そしてライディングポジション…
これは期待以上に、楽でした(^-^;
スポーティではあるのですが、決してスプリントしかできないようなモノではありません。


同意書にサインをして、乗り出してみるとまず…
発進が楽です。

当たり前かもしれませんが、気難しいものは皆無。
ギクシャクすることもありません。


エンジン音はまさに耕運機ツインです。
吸気音とともに、適度なトコトコ音が聞こえてきますよ。
しかし回していくと、スポーティな音も聞こえます。

そして、昔のカワサキからは考えられないほど静かです(^-^;
メカニカルノイズがないのは、流石に進化していると思いました(^-^;


生憎道が結構渋滞していたため思い切ったか減速は試せませんでしたが、昔乗っていた4気筒と比べるとそんなに速くはないかな？という感じでした。


乗る前にまるでロードスターのようなバイクだと思っていたのですが、実際その通りでした。
全てを適度なところでバランスさせています。


スタイルはかなり頑張っていますし、ロングツーリングもパワーはともかくカウルがあるし…
これで十分と思わされるバイクです( ´▽｀)oﾟ



う～ん、欲しい(^-^;


勿論買ってませんよ(^-^;

いろいろこぼれ話も聞いてきたのですが、これはまた後日にでも(^-^;

単車熱が沸騰してから数日…

一考に勢いが衰えることはありません(^-^;


今日も昼休みにネットサーフィンしていたら、Kawasakiのサイトで近所にも試乗車があることを発見(^-^;
大試乗会を待たずして実車に触れることが出来そうです(^-^;


しかし雨天とはいえ、今日は寒かったです。
単車に乗れば更に冷えること間違いなし…


ということで、数年ぶりに昔着ていたジャケットを引っ張り出してみました(^-^;

10年以上昔の代物ですが、ちゃんと保管していたので綺麗なものです。
これは古着屋でもなかなか手に入りませんよ(^-^;


まさかまたこれを着て、同じ名前の単車に乗ることになるとは思わなかったですね～。

まぁ使うのは単なる試乗ですが(^-^;