全開！限界！R34のブログ一覧

この車を買ってすぐにミラージュでセキュリティを取り付けたのですが、 この度、セキュリティを最新にアップグレードすることにしました。 15年以上、まったく故障も誤作動もなく動作していましたが、 さすがに古いと心配です。 しかしながら、作業日程が半年待ちとのこと。 昨年の12月に予約し、先日ついに ...
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最近特に何も書くことが無いので、通勤経路の動画をとってみました。 淀川左岸線から湾岸線をUSJをみながら梅田の夜景→高石工業地帯を見ながら帰るコースです。 動画にするとあまり夜景が綺麗ではないけれど、 本当はもっと綺麗です。 一度訪れてみてはいかがでしょうか？ またドライブ動画をアップしよ ...
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久しぶりの日記です。 生きてます。 今日は久しぶりに舞洲でジムカーナに参加してきました。 あまりに久しぶりすぎるので、今日は少しでも感覚を取り戻せればと思いながら練習しました。 長い間、荷重移動などを意識せずに走っていたので、 いざスポーツ走行となると、まだいけるのか、だめなのかなどを感 ...
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お久しぶりの日記です。 前回のジムカーナ練習会で、真冬にも関わらず水温が100度を超えることが多かったため、冷却系のチェックと見直しを行うためにショップにラジエータの清掃とカップリングファンのベアリング部分交換をお願いしました。 そうしたところ、ラジエータは問題ないが、いつかコースアウトした拍子に ...
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久しぶりの日記です。 何とか生きてます。 春夏秋は草野球ばっかりやってます。 冬も自主トレやってるので、しばらく走りに行くことが無かったのですが、 冬のうちに全開走行したかったので今回はD練に参加してまいりました。 午前の練習ではスラロームの走り方を思い出すために何回もスラロームコースを走り ...
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いまさらながら。 舞洲に走りに行ってまいりました。 今回はバネレートと車高を若干変更してみました。 セッティングは狙い通り弱オーバーで小さいところもクルっとまわります。 定常円もカウンターを当てながら楽しく走れます。 が、タイムは出ません。 でもハイグリップタイヤでなくても十分楽しめる仕様ではな ...
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久しぶりの日記になります。 前回に悩んでいたタイトコーナーブレーキング現象の原因が判明しました。 原因は「デフ」でした。 リアデフのオーバーホールを行い、イニシャルを落としたら治りました。 ・・・・ えらい高い治療費を払ったな～。 ところで、マフラーもサイレンサーの性能が落ち、爆音になってき ...
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昨日、「タイトコーナーブレーキング現象？」を書きましたが、 メタルぷーさんのコメントを参考に、デフオイルを試しに柔らかいものに交換しました。 ミッションオイルとして使用しているWAKO’Sのギアオイル７５－９０Wへ交換し、草野球へ行ってまいりました。 結果。 チャタリングは収まら無い。が、ゴ ...
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久しぶりの日記です。 草野球中心の生活を続けております。 　昨年にミッション＆トランスファー＆エンジンのOHを行った後あたりから、 ミッションが温まった状態での車庫入れの時にステアリングを目いっぱいきった状態だと、 何かにひっかかって車が前後に進まない現象に悩まされております。 タイヤやホイ ...
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久しぶりの日記になります。 生きてます。 草野球ばっかりやってます。 車も元気です。 昨年11月のオーバーホール後から、全体のトルクバンドが広がり、 2600回転あたりからトルクが出てくるような感じになったのは良いのですが、 2000～2600の間、サージングを起こしてトルクが無くなるような状 ...
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