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2016年11月28日 イイね!
SUGOに魔物はやはりいたー(笑)まぁ、クラッシュとか接触じゃなかっただけ良かったです。














タイヤ温めてる途中の暖気走行中の最終コーナー手前(SP2出口)でアクセル踏んでもエンジン吹かず、

最終コーナーは惰性で上ってバイク用シケインまで何とか辿り着き待避。



最初はミッション系かと思ったけど、スピリッツの店長と電話で話すと燃料系が濃厚。

ポンプじゃなくてポンプカバーの破損というのが推測です。

空けて見ないとわかりませんけど。



年1回のSUGO。

今年は10ラップで終了~~(T_T) y-~~~

仙台まで行って牛タン喰っただけでした(笑)



何とか原因突き止めて早く修理しなければ、12/25FSWに間に合わない。。
Posted at 2016/11/28 23:12:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット走行会 | 日記
2016年11月20日 イイね!
走行前メンテナンスとレース車両シート合わせ風景@apr来週末はSUGOに行くので厚木aprでもろもろメンテナンスしてきました。










奥からポルシェ、カウンタック、MR-X。価格差違い過ぎ(笑)




主なメンテ内容は、
・エンジンオイル交換+オイルフィルター
・前後プレーキパッド交換+エア抜き
・GTウィング調整
・ダンパー調整
・ECU水没しないようドレン排水溝清掃
など

パッドは思った程減ってなかったけど、思い立ったらすぐ交換。

フロントはPFC(写真撮り忘れ)、リアはプロジェクトμ。






MR-Xの弱点はフロントダウンフォースが弱い事。

汎用カナードを購入して加工を提案したが、メカニックはアンダーパネル制作も効果あると言う。

結論は出なかったので12月FSWとMOTEGI走行前に足回りセッティングでとりあえず誤魔化すか(^^;;



ファクトリー内ではポルシェGT3CUPカーのシート合わせをしていたので初めて見ました。

2種類の溶剤を混ぜて発砲ウレタンを作るようです。




ドライバーがシートに座ってその間にビニールシートを挟んでそこに発砲ウレタンを流し込んで隙間を埋め込む。

メガネのオッチャンはGT300プリウスの監督w
ドライバーは今季aprから参戦したGT3CUPクラス優勝の小川選手。






時間が経つと溶剤が固まり見る見るウレタンが膨らんできました。

発熱してかなり熱いみたいです。




作業開始から30分程すると冷えて固まってきます。

その間、ドライバーはシートに座りっぱなしで気づけば寝てました(笑)



そしてちっちゃいシート完成w




でもここから肩と足(もも)部分だけを切り抜いてそれが完成品みたいです。

何だかよくわからないけど、見てると楽しそうな作業でした。



そんなバタバタな作業の傍らで一人黙々とカウンタックのエンジンを組んでるメカニック。

エンジンルームに贅沢な座り方してますねw




aprに行くと見たこと無い作業が見られるので楽しい(^^)
Posted at 2016/11/20 00:39:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年11月06日 イイね!
サンタはFSWを走る!?












12月25日、FSW走行会行きます。

今回はタケ61さんも一緒です。

行けそうな方は早めにエントリーしてくださいね。

(エントリー方法わからない場合はサポートします)


ピット(有料)は確保しました。

ご利用の方は割り勘でお願いします。


◆参加者
・Eishing(MR-X 2ZZ+SC)
・タケ(MR-S with VTEC)
・ジャンダム(MR-S with VTEC)

・きょん(MR-S with VTEC)※検討中



今年のサーキット予定は、

11月:SUGO
12月:FSW & MOTEGI
Posted at 2016/11/06 00:34:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット走行会 | 日記
2016年10月14日 イイね!
オトナの時間












@横浜曙町 ショットバー Factory

協力:常連さん
Posted at 2016/10/14 23:18:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2016年10月10日 イイね!
MR-X車検 3回目MR-X仕様にして3回目の車検を御殿場Abflugで受けてきました。









中古MR-S購入してからだと・・・

途中、2ZZ換装公認やMR-X制作で当初の車検から2回大幅にずれたので

何回目の車検か思い出せません(^^;;







毎回、車検のついでにボディー・メンテナンスもやってもらってます。

今回は擦りキズとヒンジ部分のキズ修復や、経年劣化によるチリのズレも直してもらいました。








写真では分かりずらいですが、バンパーとフェンダーが若干下がってヘッドライトが少し浮いてます。








フェンダーダクトから小石が飛んで来てサイドスカート(ヒンジ下部)に挟まりドア開閉でキズが

徐々に増えてきたのでダクトに目の細かいパンチングメタルを装着して再塗装。











車検はいろいろあってAbflugの知り合いのホンダ・ディーラーで代行してもらったそうです。

保安規準内で制作したとは言えディーラーだとGTウィング装着はうるさいので外したようですが、

その他は特に問題なくパス。

音量もトランクィッロだからOKでしたよー!



車検の度にパーツを純正に戻す必要は全くなく、

MR-Xは保安基準適合の優秀マシンです(笑)



まぁ、そもそも車検NGのパーツ付けたらアカンでしょ。




アブフラッグは今までの工場(店舗)の隣に新しく工場兼店舗を増やして落ち着きのあるオフィスになってました。

儲かってるんだろうねぇ。







車検に出した後と引き取りの時は当然ながら電車を使います。

ローカル御殿場線は退屈なので新幹線はちょっと贅沢してグリーン車に。

フットレストが畳だと落ち着くんだけどなぁ(^^;;









これで大きなトラブルが無ければ2年間は乗れるな~(^^)

エンジン壊れたらV6換装もあるかもしれませんが(笑)
Posted at 2016/10/10 15:18:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
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何シテル?   12/05 21:58
Eishing++ : エイシン です。 Eishing++ : ++(プラプラ)はC言語のカウントアップからのパクリ^^ 決して+(プラス)に対抗し...
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