思いつきで

１１月に横浜で積雪！
いやぁ、たまげますね。24式です。







今日は（つーか、この週末は）、特に予定もなく、でも天気も良さそうなので、早起きしたら戦車でも！とか思ってたんですが、よく見たら日曜は雨じゃないですかやだーということで、割に合わない早朝自力戦車は早々に諦めて、久しぶりの杉田家（新杉田の店舗）に、早めに行くことにしました。

でるたくさん一家ですっかりおなじみの杉田家ですが、千葉のお店の本店が此方になります。吉村家と並んで、横浜家系の元祖と言われていて、家系でも直系に属するのですが、やはりきりりと立った醤油と言いスモーキーフレーバーなチャーシューと言い、もう、ひとつの究極の家系かと個人的には思いますはい。

しばらく遠ざかってたけど、また通おうかな(^_^;)。

ここは早朝５時からやってますので、いずれ関係者で、早朝朝らーオフとかしてみたいですね（笑）。

さて、うんまい家系を堪能し、腹ごなしに今週発売のカーマガジンX（笑）読んでたら、あの噂のRR車の事が載ってまして、何だか無性に現車が見たくなりました。そこで、



杉田家からもほど近い、ルノーの寺へアポなし突撃！

見た感じはほどほどポップでそんなに嫌なところもなく、悪くないです。
前後異径タイヤが駆動形式を雄弁に語っているようです。でも、リアはドラムブレーキだな。
インパネは、流石に２DINは載りそうにないですね(^_^;)。収納はまぁまぁ。
ステアリングはテレスコなしで、一寸ポジション取りにくいかな？
フロントシートもアイポイントは高いけど、座り心地は悪くない。
リアは、とにかく天井が低すぎて髪が当たります。これはエマージェンシー用だね。
そして、意外にもリアの収納は、スイフトよりもの積めそう！（爆）

RRだから、フロントのボンネット内はスカスカかなー？と思って見せてもらったら、ラジェーターと巨大バッテリーと、フルード類リザーバータンク群でほぼ一杯。
荷物は全く積めません。

ちな、ボンネット開けてもらったんですが、



こんな感じで、ロック外して前方にずらしてました。
ボンネットは樹脂製っぽく、浮かせてみたらものすごく軽い！
ボディーとは紐でつながっているらしく、そこを外せば分離できるそうです。

そして試乗してみましたが、一言で言って”普通”な感じ。

いや、良く言えば、ものすごく躾けられてて、普通の人から何も問題が出ない完成度だと思うんです。
DCTのミッションも、AGSみたいな違和感は皆無だし、そこそこ低速域に振ったエンジントルクも、街乗りで不足なく、レスポンスも良いし、乗り心地も良いし、ハンドリングもナチュラルで悪くない。

でも、あまりにも普通すぎて、もっとRRから来る特徴とか、味とかを欲しくなってしまう。そして、急坂などではやはり非力を感じました（試乗したのはターボモデルです）。

あと、DCTのチューニングだと思うのですが、マニュアルモードでギアを下げても、条件に満たないとギアが下がらず、全くエンジンブレーキが効かせられません。ココは大いに違和感がありました。

いずれ、MTの試乗車が出たらまた乗ってみますが、現行のモデルではコストで見ても、車の好みをとっても、自分にとってスイスポのが圧倒的と感じました。

此方の寺の店内に、異様なオーラを放つ車両が。



リア室内にむき出しで置かれる巨大なV6、厳ついロールケージの中央には、ドグミッション、簡素な左ハンドルコックピットに、計器はほぼ小さなメーター１個だけと言う、バケモノが鎮座ましましてました(^_^;)。

とまぁ、ルノーを堪能しまくった後は、自宅近くのエネオスで特価の手荒い戦車を依頼したらなんと、偶々Atsuさんがおんなじスタンドで機械戦車中！（爆）
これはってことで、臨時プチオフ開催（笑）。

近所のMcでお茶して解散と、なんだかんだで予定がなかったはずの１日が充実したものとなりました(^^)。

思いつきで動くのも良いものですね。