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イイね!
2016年10月15日

ローターメンテ。錆取りクリーナーで態度が軟化

ローターメンテ。錆取りクリーナーで態度が軟化 レガシィのフロントブレーキローター、普通メンテしませんが、鳴きが酷くてね。

停止寸前にキー、と高い音が煩いんです。
2ピースローターでフローティングマウントだとそんな音はしないはずなんですが、長期間ノーメンテだと固着してフローティングになってないってことなんで、ちょっと分解してお掃除することにしました。

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使ったケミカル剤、酸といえばサンポール、錆取り剤でもイケますが、どちらもあとで中和処理しないとちょっと心配。
汚れがそれほどでもないなら、紫色になるホイールクリーナーがいいかな。
鉄錆を溶かしてくれるチオ硫酸アンモニウム、臭いが結構刺激的だし、パーマ液みたいにケラチンを柔らかくするそうで、素手で触ると爪が柔らかくなって困ります。

爪が柔らかいと力掛けた時にめくれちゃうんですよね。剥がれはしないし怪我ではないんだけど、ものすごい痛い・・・生傷に液体ばんそうこう塗られたくらい痛い。
なので、ゴム手袋はした方がいいです。


後はふつうにハブに付けてテスト。耳障りなキー音が無くなれば狙い通り、なんだけど、それはまた今度。
現在ブローオフ配管の加工待ちで動けないもんで。
ブログ一覧 | ブレーキ | 日記
Posted at 2016/10/16 21:00:59

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この記事へのコメント

2016/10/17 09:46:06
サンポールはねえ…腕に自信がある貧乏プライベーターが錆取り武勇伝で語るの見るけど、ほんとに大変ですよ。
カネはないけど時間ならいくらでも、っていう人じゃないと無理。丸一日錆と向き合えるなら試す価値ないとはいえない程度。失敗すると専用ケミカルのほうがはるかに安く上がります。
コメントへの返答
2016/10/17 13:35:33
水洗いきっちりとか、重曹で中和とかしないとダメだからね。
メッキの下地つくるくらいの手間かかりますよ。

アルマイトにしか使ってないから失敗してないけど、
鉄にはやっちゃダメなのかもね。
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「@NAO'sProject. シャクレの発生パターンが、電圧や燃料の薄さ、過給圧に依存してるっぽいのですが、それも、項目に入れときましょ」
何シテル?   07/11 16:03
クルマ趣味は走る/直す、を一通りこなします。Blogでは過去の記事には、今とは異なる考えの内容もありますので疑問に思ったらコメント頂けると幸いです。
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