ＣＸ－３試乗とシャランマイナーチェンジ情報

マツダの新型車ＣＸ－３に試乗してきました。
カミさんの次期車両候補として、試乗です。
勢いのあるマツダの新型車、悪いところが見つからない程良かったです。
試乗車が最上位グレードのＸＤツーリングＬパッケージという事もあり、エクステリア、インテリアとも素晴らしいまとまり感です。
1.5のディーゼルエンジンは物凄いトルクでぐんぐん加速してくれますし、動力性能に不満はありませんでしたね。
帰ってきてサイト上で見積してみたけど、半年落ち1700km走行のシャラン買った時よりも高くなっちゃいました。

気を取り直して、一番下のＸＤにLEDライトのオプションとちょこちょこしたものを選んでも300万を切るのがやっと…。
補助金１４～１６万を考慮しても、セカンドカーとしては贅沢すぎます…。無いかなぁ…。
気になったのはタイヤサイズで16インチはシャランと同じ215/60R16ですが、18インチは215/50R18という特殊なサイズです。
調べてみても、ほとんどのメーカーでまだラインナップされていませんでした。
ＣＸ－３と似ている車種ですと、スバルＸＶとかホンダヴェゼルとかでしょうか。輸入車だとミニクロスオーバーなんかもありますね。
我が家は２台共ＦＦなのでＡＷＤが一台欲しいなぁと思っています。
現実的にはデミオだろうなぁ。

モー○ーマガジンのシャランマイナーチェンジ情報を書いてみます。
・テールランプにLED採用
・ボディ新色追加　ハドソンベイブルーメタリック、クリムゾンレッドメタリック
・フロントシートにマッサージ機能がオプションで選択可能
・３列目のシートにボタンで床に収納可能なパワーシステムがオプションで選択可能
・ＴＳＩは２種類　150ps 220ps　ＴＤＩは３種類　115ps 150ps 184ps 6MT DSG 4MOTION
・最初に起きた事故後の２次衝突などを回避するポストコリジョンブレーキが標準装備
・30km以下で障害物を見分け衝突の危険が迫るとフルブレーキを作動させるシティエマージェンシーブレーキ
・ＡＣＣ（アダプティブクルーズ・コントロール）、レーンキープアシスト、オートヒルホルダー機能を持つ電気式パーキングブレーキ
・駐車場からバックで出庫する場合に、カメラで後方左右から接近する車を監視するパーキングアウトアシストをオプションで選択可能

といったところですが、皆さんの関心事はやはりＴＤＩが日本に入ってくるかどうか。4MOTIONも選べないと箱替えまではないですよね。