ﾍﾞﾙｶﾞｰﾄﾞのブログ一覧

連休させて頂いておりますベルガードです。

働いていらっしゃる人、ご苦労様です。


土曜日は、めずらしく都内までお買い物へ

もちろんシティいないので、電車でした。



途中で、渋谷駅連絡通路の『明日の神話』はじめて見ました。

けっこうな迫力に惹きつけられて、しばらく見入っていましたが、
通りかかる皆さんは、普段から見慣れている人が多いのか素通りな感じなんですね。
全部を写真に入れようにも柱や看板がどうにも
もしくは、角度がキビシイィ～　っすね。

作品の詳しいことは、そういうページのところにお任せしますが、
この作品が発する強く、鋭いメッセージが、かなり感じられます。
あと、すぐ下から見たりすると、意外と凹凸があったりするもんなんだな～とか思ったりなんかして。




で日曜日は、サイクル5号車を返還して、シティひとまず戻ってまいりました。
が、ドライブシャフトはまだ直ってはおりません。
ってか、とりあえず換えてみた中古品は、むしろ、これまでのものよりダメダメなようで…。
あまくなかったぁ～
遠回りしちゃったけど、リビルド品交換orこれまで使用してきたものを、完全に直す方向に…。

また近いうちに、無事取り付けとなれば…いいんですが。　　

まだまだ、代打の『５号車』生活のベルガードですっ！

どうやら中古ドラシャも、右肘痛のようでして、
先発ピッチャーのピンチに、登場した中継ぎ投手も、
さらに、ピンチを広げた感が…　　。

ひとまず、元に戻して、しっかりとしたリリーフエース投入
までの期間は、騙しだましで、おとなしくしていようか…と。
監督は苦労が絶えませぬ。



で、前回のジェミニについて書いてみて、思い出したことを…。

以前のシティカブリオレを手放してしまった要因のひとつが、シートでした。

経年でヘタリもあったので、ロングドライブなんかすると、そりゃキビシィ～ものとなりまして、
背中～腰～おケツ　まで辛かったりしまして。　まあ、もともとシティは大衆車ってやつですから
立派なものが取り付けられているわけもなく…　　

『ここはいっちょレカロでも』っと考えたりもしたとこで、どうせなら最初からレカロ装備しちゃってるジェミニに乗り換えちゃおぉぉ～　とか、どんどん話がずれていっちゃったんですな～。

でも今は、シティカブリオレのシート、かなり気に入っています。
ドアの内張りとも合わせた、千鳥格子のチェック柄。　このちっちゃいオープンカーによく似合っていて、発売から30年近くたった今でも、イケてる！　



シティカブリオレには、発売当初、このチェック柄のファブリックシートと、ビニールレザーシート(黒)の2タイプが用意されていたようです。

その昔、『間違いだらけのクルマ選び』とかで有名な某自動車評論家さんが、オープンカーだし、汚れ易いから、ファブリックより雑巾でも拭けて掃除しやすいビーニールレザーがイイとか、書いていたのを憶えているけど…　いやいや、そりゃそうかもしれないけど…

オープン全開で、内側まで丸見え状態のことを考えると、『伊達男』気取るには、長距離での腰痛ガマンしてでも、お掃除ガンバってでも、このままがやっぱ正解でしょ～と思っているベルガードなのです。（本当はレカロ欲しいけど、高ぇしなぁ…なんてことは、思ったりしていませ　）

5号車乗りのベルガードです。

シティカブリオレさんは、まだ帰って来る気はナイようです。


明日（もう今日か…）も朝から、集合かかってソフトボールだのに…

まあ、『乗らんなら　呑んでもええか　ベルガード』　と思いまして

Ｂａｒに長居してきたので、酔ってます。

フラフラ　っちゅうか、ふあふあ っちゅうか、

ヤバイ、絶対打てないぞこりゃ…　イイ言い訳が準備できたとするか…　。





で、シティ留守ですので、ちがうクルマのことでも…

最初に乗ったシティカブリオレ（黒のです）　の次に選んだのは、FFジェミニ(いすゞ)でした。

『街の遊撃手』のやつになるんでしょうかネ？　

野球もソフトでも、　ショートやりますからピッタリだな…　っちゅうことで選びまして(ウソです)。


『ZZハンドリング・バイ・ロータス』

このとき自分のなかで一番の『イイね！』だったので。

写真は、撮ってなかったなぁ…　残念。

２年間という短い期間でお別れしてしまいましたが、　やっぱ今見ても『イイね！』ですな。



魅力いっぱい語ろうかともおもったけど、そろそろ寝ないと、打席でボールが2個に

見える状態となり　マジで打てないので、スミマセンそれはまたの機会にでも…


オヤスミナサイ…

ベルガードですっ



シティから乗り換えですっ



ホンダ車ですっ




んにゃわけないですが…



こちら、しばらくの間、ベルガードの愛車となりました
通称『5号車』（勝手に呼んでいるだけですが）　　です。


以前からシティは、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのﾌﾞｰﾂ破れからｸﾞﾘｽ放出～　よって右肘痛？手首痛？で
左折のたびに、コンコンいってまして…　キツネが住み着いているようでした。
（キツネが本当にコンコンと鳴くかは知りません…）

こりゃあかんと、ヤフオクショップさんにて一先ず中古ドラシャを入手、　んでもってホンダさんに
ブーツ頼んで、はや3ヶ月～。先日ようやくブーツ来ましたよー　っと連絡がありまして、
この日曜に、お預けしてまいりました。交換については、このへんのところ、知識的にも作業的にも
おまかせでお願いしちゃうわけなのですが、なにやらスムーズに万事ＯＫとはならないようで…
うまく直るといいのですが…

だもんでぇ、しばらく5号車生活です。
１～５号車があるのですが、ちょいちょい修理のたびに借りるのは毎度この5号車です。
特に理由もないけど、最初に借りたのが5号車だったので、毎度になっているというかで…
ってか、いつも全車揃ってるところ見ると、ベルガード以外に借りていく人が、おるのだろうか？



このホンダさん店内に　ステップコンポ？だか　ラクーンコンポ？　があるのだけど

今度あれ貸してもらえないですかねぇぇ

埼玉は雨模様です…
週末までサクラ楽しめるかな～
とか思ってましたが、ちょっとキビシイみたいです。



で、チョイと部屋の片付けでもしてみまして…

出てまいりました。　黒いシティカブリオレ　です。



むか～し、むか～しの、そのまた昔に乗っておりました。免許とって、初めて買ったクルマでした。
分厚いカーセンサーで探しまくった時代、すでに十年落ちのクルマ探しは、なかなか楽ではなかったような…　状態を優先で、色選択は難しい状況でしたねぇ～。


ボディカラーが黒だと、幌の黒色と一体化しているため、贔屓目に見るとチョイ渋めの仕上がりで、
悪く言っちゃうと、　カブリオレの魅力がチョイ減って、つまらない感じとも…　。



ちょいちょい故障で修理なんかもあったけどが、いろいろ乗り回して楽しかったのですが、
3年程乗って、シティお得意のウォポン故障がきたところで、手放してしまいました。
まだまだ若かったので、違うクルマも乗りたかったというのもありましたねぇ。

結局、十数年経ってまた戻ってくるとは思っていなかったわけで…

トノカバーあったし、純正アルミ履いてたし、エアコン絶好調だったなぁ～。
もったいないお化けが出そうです。