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サートラに参加する際、改造車は事前車検を受けなければいけません。

↑車検を受けるとこんなプレート?が貼り付けられます。

去年受けたし、T-2(お国の車検が通れば何でもアリ)だから車検不要なのでは？などの疑問はさて置き、今年もVWの総本山COXに行って来ました。


サートラのレギュレーションは、パワーウェイトレシオで決まるので、重量とパワー、改造範囲をチェックします。


結果は･･･。実は詳しく教えてもらってません。 ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
刻印にT-2って書いてあるので、今年もR32クラスに次ぐ最強クラスでの参戦決定です。
今年は250馬力オーバーのGOLFⅤが出てきますから、T-2のアベレージタイムは半端ないでしょうね～。



入賞目指す マイペースで楽しんできます。

車検時にDラーで調整してもらったシフトノブ。
今日、違和感を感じてふと見てみると･･･。

前より酷くなってるんですけど･･･。


自力で直してこの状態。直す前はシフトパターンが真横向いてました。爆

いくらタダでも、これは酷い。(ﾉД`)ｼｸｼｸ
なじみのメカマンが居なくなってから、本当に質が落ちたな～。

もう1回ダメだったら、次期愛車はVW東京で買ってしまうゾ！コラ！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

いよいよ岡山の申し込みが始まりました！
(今年は開催数が少ないので残念ですが･･･。)

さて、準備ですが･･･。
ライセンス･･･年末に更新済み！
スポーツエントリー･･･チャリンコイベントで取得済み。
ヘルメット･･･来年まではOK！(色は変更したいな～)
後は事前車検ですね～。
もし、28日AMに受けに行く人がおりましたらグーヨロでお願いします。（^人^）

仕事&試験が終わったその脚で、ドラシャブーツ修理が終わった黒ビーを引き取りに行きました。

もちろん、原因はサーキット走行であることはさておいて延長保障で対応してもらいました～。

やっぱり車検越すとなんかあるもんですね。
入ってて良かった～。>延長保障。

以前イシカワさんでオイル交換した時に、ドライブシャフトブーツからグリスがダダ漏れているのを発見！
今日、交換するためにディーラーに入院、延長保証で無償交換してもらいます。
これで保証代金取り戻せたぜぃ！♪～（^ε^）

多分、原因はサーキット走行だろうな～。(^-^;