更新しました

2月某日に免許証の更新へ！









普通に車で行くんじゃつまらないので輪行で











浜田駅で下車






少し山を登れば免許センター












ぶじ免許証ゲット





安定のブルー免許証w






終了後はこちらも安定のサイクリング。









戦前に建設が始まるも第二次世界大戦の影響で建設が中止され、戦後に別ルートで工事が再開されるも、つぎは国鉄の赤字の影響で再び中止された悲運の路線｢今福線｣



浜田の隣の下府駅から、その戦前に建設された痕跡が残っていることを思い出し、行ってみることに。




下府駅の北に、カーブを描いて東にまっすぐ向かう道が戦前に建設された路盤の痕跡。





実際に行ってみるとこんな感じ。





カーブ描く盛土の道路。



時代が違えばここを今も列車が走っていたかもしれない。
1度も日の目を見ることがなかった今福線の痕跡






しばらく東に走ると突然こんなものが出現








戦前に建設された橋脚とトンネル




ここから川が激しく蛇行しているので何度もトンネルと橋梁で川と山を貫く予定だったようだ。


この後も何度も橋脚とトンネルが出現した。
















鉄道らしい緩やかなカーブが心の目で見える







こちらは
コンクリートのアーチ橋
ちなみにプレストレストコンクリートの橋が採用されるようになったのは戦後のこと



これは列車が通っていれば鉄道撮影スポットになっていたかもしれない






生々しく残る痕跡を辿っていくと、

比較的新しい橋とトンネルがある。













こちらは別ルートで戦後に建設された橋とトンネル。



土木技術の向上により、戦前のそれよりも直線的に建設するつもりだったみたい。

こちらは起点は下府駅ではなく浜田駅の予定だった模様。








戦後に建設していた路線は、広島県の可部線に接続し、浜田ー広島を1時間弱で結ぶ夢の路線となる予定だったが、最初に書いたとおり夢のままで終わった。






そこから自走で益田の自宅まで帰って終了






以上、みんなのチャリライフ。みんチャラブログでした