Br.オクレのブログ一覧

はい、それは突然の事でした。

通勤途中、渋滞にはまり、イライラしながら運転してる最中、ふと目に入った純正水温計。

・・・なんか、80%ぐらいのところを指してるんですけど・・・

当然、私は大慌て。とりあえず、会社までは残り2kmぐらい。なんとかなるかとヒーター全開。

・・・すると、とりあえず水温計の針が、じわじわ下がって真ん中に・・・。

エンジン自体も、特段不調は感じられなかったので、そのままごまかしつつ通勤。

そして、ディーラーに連絡し、初めてのドナドナとなりました・・・



そして、連絡があり、ディーラーからの説明を要約すると

「ラジエーターが主原因、サーモスタットもダメージを負っている為要交換」との事

若干パニック状態になっていた私は、とにかく早く治ればOKと、即交換を依頼。


・・・後日、冷静に考えてみると、2年前に交換したラジエーターが壊れるか・・・？と思い
みんカラやらネットでいろいろ調べてみると、やはり「5年」とか「10年平気！」とかいう声が
目立つ。そして、サーモスタットの故障はわりと多い、との事。

症状としては、走行時、停車時含め、数十分で水温計が上がりだし、暖房全開にすると下がると
いうもの。うーん・・・、とりあえずウォーターポンプも2年前に交換してもらってるし、
完全にオーバーヒートしないってことは生きてる・・・？

となると、サーモとラジエータじゃね？というのがディーラーの見解。
たしかにサーモとラジエータ怪しいものを両方交換しておけば、再修理で時間がかかるリスクは
減る、しかし、よくよく考えてみると、自分はサンバーがあるので、足にはとりあえず困らないし
ラジエータけっこう高いので、サーモをまずは交換してもらって、様子見でもよかったのかも・・・と。

ま、結論をいうと、「早く治ればOK」と最初にお願いしてましたので、当然速攻で修理を完了させる為
ディーラーさん頑張ってくれたようで、入庫→修理依頼→修理ほぼ完了までが、わずか3日という
スピーディさ。結局ラジエータも交換してもらいました。

明日あたりに、サブタンクのキャップが入荷→取り付けてもらって復活予定です。

まぁ、とりあえずサーモ自分で取り寄せて、休みに交換して様子見でもよかったかなぁといまさら。

・・・今、仕事も休みも忙しすぎて、体調を崩しつつあるので、実際問題上記の事すら、考えが
思いつかなかった現状なのと、ディーラーさん毎度よくしてもらってるのもありますし
ディーラーおすすめの商品をディーラーメカニックに取り付けてもらった以上、今度もし仮に
なにか水周りでトラブルがあった場合、いろいろ言いやすいかなぁというのもありましたので
ま、今回はこれでいいかなぁと、そんな感じでした。

・・・さて、次は何が壊れるか・・・貯金しよｗ