慣らし運転とオイル交換

最近のクルマは慣らし運転はいらないよ、とか言われてるらしいですが、それでもやるのとやらないのでは走行距離が伸びてきたときの燃費や加速性能がかなり変わってくるらしいので、やる事に決めました。

慣らし運転に関しては知識だけはあったものの、ぶっちゃけ新車に乗るのなんて生まれて初めてなのであらためて調べてみましたが、だいたいこんな感じでやればオッケーっぽいです。


新車～500km 2500回転まで
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500～1000km 3500回転まで
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1000kmでオイル交換
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1000～1500km 4500回転まで
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1500～2000km 5500回転まで
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2000kmでオイル交換（ミッションオイル含む）
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慣らし終わり。



500km毎に1000回転刻みで上げてって、1000km毎にオイル交換、て覚えときゃいいのかな。



それにしてもアナログのタコメーターがついてないクルマでの「人間レブリミッター」(笑)はかなり厳しいね。
一応、NV200には一定の回転数に達したらシフトアップを促すランプ？を点灯する機能がついてるんだけど、正直メチャメチャ見難いので使い物になりません。

かといって社外のメータを買ったらだいたい2万円コースなので、今の時点での購入には二の足を踏んでしまいます。。。


だって。。。


パーツの買いすぎでお金ないんだもの！