はろはろ村上のブログ一覧

た、体重のことじゃないよ？な小官であるが。

久しぶりに通勤グしようと思いCBRにて出勤。コーナリングでの倒し込みが重くて辟易する。

んー、いよいよもってタイヤがダメかもしれんね。

溝がまだあるのと、時期的なことを考えると今交換するのもちょっとなぁというのが本音だが、こんなに倒し込みが重いと乗ってて面白くない上に危ない。

どーしたもんかなぁ……

仕方ないっしょな小官であるが。

夜中の2時に管理している施設に異常発生の連絡が入る。
状況からして機器の誤作動と思われるも、1時間程データを注視。

結果、異常は無かったものの小官の睡眠時間は削られたわけで。

ま、そういうことで今日の日中は呆けておりましたとさ。

ぷひー。

貴重な夏の一日を棒に振る小官であるが。

本日は休日だが仕事絡みの地元縛り。出掛けたところで何かあればすぐに戻らねばならぬ身ゆえ、大本営で大人しく過ごす。

CBRを買った頃は隙あらば乗り回していて、走行距離があっという間に増えていったっけな。1,000km点検がすぐに来ちゃってバイク屋さんも驚いていたっけ。

あー、歳はとりたくないわねぇ。

足廻りパーツなんて久しぶりな小官であるが。

いつものタイヤ屋さんに車高調が入荷していたので本日引き取ってくる。
今度の車高調はCUSCOさんのCompetition ZERO-3。
S2000ではあまり装着している人がいないみたいで、みんカラのパーツレビューの件数も少ない感じ。
ま、製品自体はSHOWAさんみたいだから、モノはしっかりしてるでしょw

バネレートは吊しのF18k・R20k。それでも現在のレートの倍程度まで上げたのでそれなりに乗り心地は悪くなるだろうなぁ。

7年5万km頑張ってくれたTEINさんのMONO FLEXとは間もなくお別れ。
お世話になりましたm(_ _)m

足乗せるだけじゃ意味ないっすな小官であるが。

コーナーの度にブレーキランプを光らせる運転をしている前走車をたまに見る。
でも減速はしていない。
多分、教習所とかでコーナーの手前でブレーキを踏むって教わったのを忠実に守っているんだとは思うけど、一般道ではエンジンブレーキで十分な場合の方が多いんじゃないかな。

漫然とブレーキを踏んだりすると余計な渋滞を招いたりもするから、やっぱ考えながら運転しないといけないな。