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2016年07月04日 イイね!

2年ぶりの投稿

最後の更新が14年10月か。2005年に始めてから11年くらいたっているんか。始めた当時の愛車は、マツダアクセラ23sセダン。結構珍しい車だった。

HPやブログというものが流行りだしてきて、みんカラも急速にユーザーを増やしはじめたころだった。
facebookやtwitterもまだそんなでもなく、instagramなんか影も形もなかった。


懐かしいもんだ。今では、mixiもろくに更新してない。Facebookもインスタもやらず、twitterもすぐやめた。車にも興味がなくなった。

代わりにみんカラ始めた当初2歳だった、長男はもう中学1年生で、80~90年代の日本車に興味深々だ。毎日AW11MR2とかMZ20ソアラについて熱く語っている。愛読書はイニシャルDとか。


ところで、そんな状態でも、久し振りにお友達申請がきた。信じられない。

でも、もうブログそのものに興味がなく、申し訳ないが、お断りしようかと思う。

今までのブログまで消すのはもったいないので、退会はしないが、これをもって、最後の更新としたいと思います。

ありがとうございました。






Posted at 2016/07/04 22:32:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記さね。 | 日記
2014年10月06日 イイね!

ことし最初の日記

本当に久しぶり。最近は、スプラッシュ自体は気に入ってるけど、何をどうしようという事もなく、日々過ごしております。
みんカラももうかれこれ9年くらいになってますが、実質2012年で終わってたりして。

今興味もってるのは、スマートフォンに関すること。もともと、そういうものが好きだったというのもあるけど、十徳ナイフのような便利さと、瞬間起動瞬間終了の手軽さが最高。

2010年3月にiPhone3GSを買ってから、かれこれ7~8台使っております。現在は、auの富士通機 FJL22(電話+Wifi)+LGのDoCoMoルーター L-09Cで運用。節約を考えてのことですが、実に面倒です。L-09C自体の出来がよくないのと、ドコモ回線でも入らないとことか案外あったり(auのLTEは余裕で入る)と、後悔の連続で。やっぱ、こういう2台もちは面倒です。
そんなわけで、FJL22に、au回線の格安simであるmineoを使おうかと考えてます。
他にもY!Mobileに移転しようか考え中だったりしますが、これがよさそうな気がします。
FJL22のsimはキッズケータイに移設するようにします。基本的に嫁以外に電話しないので。まあこれでもいいかと。メインのスマホの方に番号は転送電話にしておけば、まあ不便は少ないか。

まあこんなとこです。
ではまた。
Posted at 2014/10/06 11:39:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記さね。 | 日記
2013年11月09日 イイね!

最近のチラウラ

最近忙しくて、色々なことが面倒になってしまいました。

仕事は適正な人員配置がされてなくて大変だし、義母が心臓を手術して、退院したものの、自宅リハビリ中で、色々用事をこなさなくてはならないし、子育ては、大変に消耗するし...。

気がつけば、もう11月も半ば。時が経つのが早すぎる。もう少し1日が長ければな…。
Posted at 2013/11/09 20:24:03 | コメント(1) | トラックバック(0)
2013年10月30日 イイね!

お友達ができたということで

久しぶりにお友達ができたということで、書き込み。
おーやさん、よろしくお願いいたします。
一番好きなアーティストのKOKIAつながりとか、なかなかうれしいものです。
彼女を知ってる人ってなかなかいないので。
ただ、最近よく聴くのは、ももクロとかなんだけど......うちのちびが好きなんですよ。あーりんとか。
あと、昔の日本のメタルバンドね。DEAD ENDとか。


ところで最近、晴れの日の車移動がちょっと辛い。理由は明白。

日差しが強くて暑いぞ、スプラッシュ!!。

普段は、早朝、夜間に乗るのであんまり関係ないけど、たまに日中乗るとガラスが大きい&薄いせいか、猛烈に暑い!。買う前から、何となく気にはなってたけど.....。

早急に対策しないと!!。

これさえなければ、自分にとってはジャストフィットなんだけど。

Posted at 2013/10/30 07:00:43 | コメント(2) | トラックバック(0)
2013年05月22日 イイね!

スプラッシュに乗り換えて、アクセラを想う

スプラッシュに乗り換えて、アクセラを想う具体的な記録は、愛車紹介の燃費記録参照。

片道44kmの長距離通勤。した道のみでこの数字は、まあまあいいのかな。

実際のところ、あんまり燃費走行しなくても18km/Lくらい走れるのね。

前のアクセラ23SはMTということもあって、最後まで、燃費はレギュラーでも10km/Lは割らなかったとはいえ、ずいぶん差がでる。維持費の節約にはなるのか。

それにしても、乗り換えて分かったこと。

やはりアクセラは、走行20万km超えて、相当痛んでいた。

ショックは完全に抜けてて、ボディもかなりやれていた。もともと、それほどボディ剛性はよくなかったけど、かなり厳しい状況だったのか。ばね下も重い感じはあったし。
荒れた舗装の道路だと、車線変更も横っ飛びしそうで、かなり気を使ってたのがわかった。

シートも正しい運転姿勢がとりづらくなっていて、背筋が丸まってしまって腰痛が発生したこと。

ただ、案外エンジンも電気系もかなりまともで、まだまだ全然いけてた。オイル交換、メンテは比較的よくしてたから。ここは、美点。

総括すると、比較的早い段階でいろいろ補強入れておかないと、エンジンとかがまともでも、ヤレがかなりはやく来てしまい、不快な感じになる。

アクセラのユーザーも結構距離のったり、年数のったりしてるみたいなので、参考になればな...と。

Posted at 2013/05/22 23:10:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | スプラッシュ | 日記

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