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FSW レーシングコース パドック内 『ワンスマラウンジ』 Open!!
会員限定(40名)、PIT開放、フリードリンク、荷物預り、更衣室ロッカー完備等
ワンランク上のFSWを走る方々向けのサービスです。
専用HP
こちら へ、Facebook専用ページは こちら
(Start時間やPit開放等はHPを参照下さい、グループレンタル利用予約受付中)

FSWワンスマラウンジ取次FSW公認の『シャシン並走撮影サービス』 >>>
こちら

Vol.23th 『過去総集編』 Tokyo Autosalon 2018にてプレミア発売決定っ!!

CM(予告編)映像 >>> こちら
ワンスマDVD Vol.1~22 【バックナンバーも発売中!!】 >>> こちら

ワンデイスマイル公式HP >>> こちら
ワンスマイベント情報が欲しい! こんな事をやってほしい!等は >>> 事務局 info@onedaysmile.jp へ
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澤圭太の『リニカナ☆ドライブ』コラム掲載中 >>> ドラサポ.com 会員登録募集中!!

▽▼ ワンスマ 参加募集中イベント ▼▽
ワンスマカート にゃんCUP(2代目親善大使 安藤麻貴さんに決定) 2018年間スケジュール!! ↓
2/18(日)平塚Fドリ、4/22(日)会場未定、8/11(土)APG御殿場、12/29(土)CITYKART

秋に九州エキシビジョンイベント開催予定

開幕戦 平塚Fドリ(2/18) 募集中っ!! >>> こちら


1/19-20(金・土) 九州ワンスマ / オートポリス スポーツ走行にてドラサポ【募集中】 >>> こちら

1/31(水) 本庄トレーニング【募集中】 >>> こちら

2/3(土) ワンスマカート にゃんCUP2018(仮) 練習会 in 平塚【定員15名】 >>> こちら 

2/8(木) CCMC鈴鹿 同乗ドラサポ 【募集中】 >>> こちら

2/10-11(土日) FSWプレミアムレッスン 1泊2日合宿【定員/キャンセル待】 >>> こちら

2/18(日) ワンスマカート にゃんCUP 2018 / Rd.1 平塚Fドリーム戦【募集中】 >>> こちら

2/21(水) トレド246様 FSW走行会 同乗ドラサポ【近日募集スタート】 >>> こちら

3/8(木) FSW上限30台本コース走行枠(同日P2広場トレ:同乗ドラサポ)【近日募集スタート】  

3/22(木) CCMC鈴鹿 同乗ドラサポ【募集中】 >>> こちら


(枠確保・参加表明はinfo@ワンスマメールへ)

ドラサポ募集中(1月) FSWや袖森、茂木などで開催!!
希望の走行イベントやスポ走日程を提案日程以外にもご相談下さい!
1月の予定 >>> こちら

広場トレーニングプログラム >>> こちら  【各イベント募集中】
1/28(日) 一般反復トレ、2/1(木)オーバル特集、2/25(日)8ersエイターズ【募集中】
広場トレ映像集 >>> こちら

【シミュレータートレーニング】
プライベート個別トレーニング相談募集中(info@ワンスマメールへ)
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澤 圭太のブログ一覧

2018年01月23日 イイね!

2/18(日)新生ワンスマカート にゃんCUP(仮)平塚戦募集開始っ!!【2/3に練習会も】

2/18(日)新生ワンスマカート にゃんCUP(仮)平塚戦募集開始っ!!【2/3に練習会も】関東の雪による大混乱が明けて皆さんどうお過ごしですか?

次の日がしっかり気温が上がって日中ある程度溶けてくれると本当に助かります。

気を付けたいのは・・・

屋根の雪もしっかり下ろしてスタートしましたか?
→ 家から出発して幹線道路に出て安心した位で溶けてブレーキングとかで落ちてきます。

家の周りの細い道はまだ危険!
→ 日当たりが良ければ乾くでしょうが、そうでないと残雪が凍結している事も。

日中はいいけどまた夕方以降は凍結注意
→ 雪解け水が道路を濡らす日が数日続くでしょうから朝晩の凍結はいつも以上に注意!

統計的に自宅から500m圏内での事故が多いっていうのはそういう事でもありますからね。
ノーマルタイヤで出発するのは極力避けて、4輪駆動、スノータイヤ装着を。
また貰い事故に遭遇するリスクも高いのでいつも以上に四方八方十六方三十二方を注意深く!

私は日中のMTGは急ぎでは無かったので別日に変更をお願いしました。
(これもプロドライバーのリスクマネージメント)

交通機関の乱れやスリップ、クルマの置き去り、転倒による怪我などニュースになってますが、人が多く住み、多くの移動が発生する大都市ではある程度仕方がない事なのかもしれません。

雪に慣れている人は滑稽に映るでしょうが雪国の降雪とはきっと種類が違うでしょうし、地方の方がレンタカーでいきなり慣れない首都高をスイスイ走れないのと一緒、それを都会に住む人も笑ってはいけない、同じ日本人でも住む所が変われば言葉や食文化と同様、ちょっとづつ違う。

違う事(自分と一緒ではない事)を認め合って、守りあって、共存できる。
そんなギスギスしない余裕:マージンがある生活があるべき姿ですよね。

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

さて、前置きが長くなりましたが2/18(日)に開幕戦を開催のワンスマカート にゃんCUP in 平塚 募集がスタートされました。

昨年末に新型カートを導入してマシンが綺麗なうちに・・・と開幕戦は今年平塚からスタート。

2代目親善大使の安藤麻貴さんと一緒に楽しく安全に今年もワンスマカートやりましょう!

で、参加予定の方を対象に2/3(土)に会場同じく平塚Fドリームで午後、練習会を実施です。
定員15名で私も安藤さんも一緒に走る予定、簡単なレクチャーも出来る体制なのでレンタルカート走行に不安の方、2/18前に新しいカートを乗っておきたい方は申し込みをお願いします。

それではトークも足元も車も滑らさない(?)澤圭太からのお知らせでした。
Posted at 2018/01/23 16:10:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月21日 イイね!

サーキット走行に適している車両って何だろう??

サーキット走行に適している車両って何だろう??2018年に入ってから順調に伸ばしているのが『澤のお客様のクルマをDriveする台数』。

既に昨日のオートポリスでの3台(NA,NBロドスタ、997カレラ)、そして本日FSWでのS2000、991GT3RSと来て14台目となりました。

週明けは26日(金)がドローン撮影トレ in 袖森で数台、27日(土)はFSWでドラサポ実施可能です、28日(日)はP2で広場トレ(まだ若干枠あり)ここで10台以上乗るでしょうから今月は25台以上は確実、このままのペースだと年間、夢の300台です。。。
(目標設定が間違えてますが)

で、最近思うのです。

これだけ色々な車に乗る機会がある私ですが『サーキット走行に適している車って何だろうと?』と。

例えば昨日のオーポリではNBロドスタにハイグリップスポーツラジアルを履いてJAF戦に出る仕様で2分10-11秒で走る。
一方のPORESCHE 997カレラ(PDK)も大体2分10-11秒位でした。

馬力もエンジン搭載位置もシフト(MT or PDK)も電子制御(NBはABSもトラコンも無し)も車重だって違うけどタイムって意外と変わらない。

誤解しないで欲しいのは、どちらもオリジナル状態での比較タイムじゃないって事。

オリジナルで性能の高い車を所持して、きちんとメンテを施し、PDKで楽が出来たり、電子制御である程度は守ってくれる安心の中での2分10秒と、ベースの車両からレースに出れるようにレギュレーションの範囲内でチューニングして馬力はないし、重ステだし、マニュアルだし、ABSもトラコンもないけど、ブレーキロックしないように絶妙にコントロールしつつ、シフトダウンも華麗に決めて、コーナー頑張って2分10秒を目指すクルマ。

どちらも速さという断片的な部分ではほぼ変わらない、難しさの種類は違ってて、パワーがあるとブレーキを上手く使わないと曲がれないという難しさがあって、パワーがない車はコーナーリングでタイムを削るという部分と少ないパワーをロスなく直線に生かすという難しさ。

今日は991GT3RSでFSWを50秒切るぞっ!!という目標で頑張っておられる車両のドラサポを実施したけど、それはそれでパワーは500馬力レベルだし電子制御と上手く付き合わないと行けなかったり、フロントが265、リアが325という大きなタイヤをきっちり負荷を掛けて潰して機能させるという難しさもある。

難しいから楽しいのか? 楽できる部分は楽したほうが楽しいのか?
これはモータースポーツのスポーツという部分をどう捉えるか?の個々の志向にも依存する部分。

色々なマシンを乗ってきて思うのは富士を1分55秒切る性能のマシンは消耗品(タイヤも含めて)のコストは性能維持の為に凄く高くなるし、アマチュアの方にアナログ過ぎて頑張ってもストレートでパワーがある車に抜き返されてしまうのだってストレス溜まるよね? じゃあ、一体どの位のどういったマシンが楽しいのかな?と言うと凄く難しい。

私がもし自分のお金でプロ引退してサーキットを走らせるなら・・・
997カレラかカレラS、991カレラ系やケイマンGT4ではまだちょっと高性能すぎるかも?
これをマニュアル、脚が調整できる、ブレーキはきっちりしてて、運転席だけしっかりバケット5点。
タイヤは各ブランドのセカンドスポーツモデル位でFSWを1分58秒位で走る感じがいいかな?

マニュアルは無いけどアルファ4Cとかも難しさが残ってて悪くない、ロータスならV6エキシージではなくNAエンジンでFSW 2分03-05秒位の奴かな?実用性が無いから現実的ではないかな?なんて。

国産なら、86 & BRZ系はパワー的に少し物足りないからS2000とか34Zとかをしっかり綺麗に纏めてFSWなら2分3秒切る位で走る位がいいのかな?

そんなイメージだったりします。

NDだとFSWで2分9-10秒位が一杯だから挙動的には楽しいし勉強になるし、スポーツ出来るロドスタはおススメだけど2分5秒位で走れるようにすると結構弄るのでメンテ(性能維持)も特に国産系は大変。

ザックリだけど250-350馬力あれば十分で、好みでMTかAT(パドル)を選べばよくて、車重は1100-1300kg位で、APなら05-10秒、FSWなら1分58-2分05秒、TC2000なら1分05秒前後、袖森なら1分16-18秒位で走れるのが色々とバランス良いんだろうな~、ABSは付いてた方がいいけどトラコンとか横滑り防止系はある程度になったらOFFにしてもコントロールできる位の範疇のクルマがいいのだろうな~と思う今日この頃です。

果たしてレースをプロとして辞めた時に自分のクルマでサーキットを走るのか?って言うとハテナマークなんですけどね(笑)

全然、参考にはならないけど、案外良い領域のクルマってありそうでないよね?って話でした。

画像はFSW体験走行のチケットもシャシン並走撮影Verに変わりました!の図。
Posted at 2018/01/21 18:21:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月19日 イイね!

明日のオーポリ ワンスマドラサポは14:30~の本で1名急募!!

明日のオーポリ ワンスマドラサポは14:30~の本で1名急募!!明日のオーポリでのスポーツ走行ドラサポは2名の方が確定。

11:30~ O様
13:30~ M様 ・・・の予定です。

14:30~ のセッションでもう1名実施しても帰りの飛行機は間に合うのでドタ参お待ちしてます。

以下は昨年の3月に実施したドラサポの際のPORSCHE ケイマンGT4の車載。



現場で知り合い通じて声かけて頂いて「じゃあ、せっかくだから目標タイムと教本的車載欲しい!」って事で実施した時の模様です。

計測1LAP目は引っかかってしまったんだけどそのLAPで起きた事を調整して計測2LAP目がこの映像、とりあえず纏めてます。

オーポリで2分5秒~2分10秒くらいって良いバランスですよね。
MT車両の難しさはあるでしょうがFSWで1分55秒~2分00秒で走るくらい。

暴力的なパワーはいらない。
バランスが良くて操縦性良好であること。
タイヤは超グリップしなくていいからきちんと整備されていてコンディションが保たれていて。
余裕があったら足とかブレーキとか調整する楽しみが少し増える程度、何かを加えてみる。

安全装備をきっちりやって月に1-2度でもホームサーキット来て2-3本走って帰る。。。
そして月に1度くらいはしっかり主治医に車の状況見て貰ってメンテする。
たまにトレーニング参加して目を吊り上げなくても自然と一体感あるスポーツドライビングが楽しめる。

そんな休日サーキットライフをワンスマも九州の方にもサポートしたい。
(ちょっと上手くなるコツを添えて)

昨晩の九州ワンスマ発祥メンバーとの会合で改めて初心と私がワンスマをやっている意義を再認識。

折角来たので支援者の方々とも面会の時間も作って、仕事して帰ります~~!

画像は2分15秒位で走るロドスタと05秒で走るケイマンGT4。
速い所が違うからそれぞれの難しさや楽しさがあるよって話です・・・
Posted at 2018/01/19 14:07:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月18日 イイね!

九州ドラサポ in オートポリス(金土) 急募っ!!

九州ドラサポ in オートポリス(金土) 急募っ!!本日より九州へGo ~ ! (本日は博多泊です)

ワンスマ ドライビングレッスン発祥の地でもある九州、金-土はオートポリスのスポーツ走行でワンスマ九州ドラサポ実施します。

明日(金)は現状空きありですが、今日の明日なので大至急の事務局への連絡ください。
(対応可能なのは午後からの走行枠だと思われます。)

土曜日は2名の方の予約あり、とのこと。
あと1名はドタ参可能かと思われます。

昨年の3月に実施した際はNAロドスタ、NSX、996GT3、ケイマンGT4のドラサポを実施しましたが、なかなかオートポリスを走られる方のドラサポ対応はFSWや袖森のような頻度では難しい!

天気予報も悪くなさそうなのでこのチャンスをお見逃しなく~!!

詳細は >>> こちら

新作のワンスマDVD(東京オートサロンでプレミア発売したVol.23th)と卓上カレンダーも少しだけ手持ちしますので見かけた方はお声がけをお願いします~~!!
Posted at 2018/01/18 12:55:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月17日 イイね!

新作DVD 23th 『総集編』 Web先行予約26日まででSTARTっ!!

東京オートサロン2018のブースでプレミア発売をした総集編のVol.23th。

既に沢山の方々が現地で購入いただいて既にむさぼるように視聴されているかと思います。

ワンスマでは26日(金)までで、Web先行予約発売をスタートさせました。
1月26日10:00までのご注文、お支払いで先行予約特価5,500円(税込)

CM映像は ↓ ↓ ↓



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過去22作のワンスマDVDの“良いトコ取り”の永久保存版が新作Vol.23です。
これまでのDVDを見返してみると、ワンスマのドライビング上達メソッドは昔から一貫性があって、アプローチは変われど筋が一本通っていることが分かります。 普遍的なスポーツドライビングテクニックに必要なことは、正解をなぞるのではなくて、分かり辛いドライビング理論や物理の法則を分かりやすく紐解いて理解すること。 ドライビングは技術だけではなく意図や意識が大切で、ちょっとしたコツで良くなることもある。正解は一つじゃないから自分で導き出せる事が大切。練習の質を上げて、限界挙動を知ろう。
是非、予習復習用、壁に当たった時の自問自答ヒント集として活用ください。 もっと掘り下げて知りたくなったらバックナンバーをあさってほしい

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・・・と、言う事です。

急げっ!! ですよ~~~~っ!!
Posted at 2018/01/17 17:31:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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「2/18(日)新生ワンスマカート にゃんCUP(仮)平塚戦募集開始っ!!【2/3に練習会も】 http://cvw.jp/b/145876/41017133/
何シテル?   01/23 16:10
レーシングドライバー 澤 圭太 1976.8.16生(41歳) 千葉県出身 B型 176cm/66kg 15歳でレーシングカートを始め98年4輪レースに転向。...
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