今年もワンスマは沢山ドライビングの気づきを提供【REVSPEED掲載】

年内最後の広場トレーニング”とことんオーバルSP”終えました。

基本のショートオーバル→応用の変形オーバル→1歩戻って再確認の”不定常円旋回”。
そして最後に道幅を広げて最終走行。。。

とにかく題目の通り”ストイックにとことんオーバル”でした（笑）
しかし、改めて基本の大切さ、応用に持って行く為のポイントが明確になりました。

走らせ方を決めるポイントは？　各操作のポイントは？　皆さんが思っているコーナーリングと本当に正しいコーナーリングの違いは？ついつい解っていてもやってしまう癖ってどうして起きるのか？どうしたら起きないのか？コーナーの環境が変わった時に抑えなくては行けないポイントは？目線や呼吸は何故大切なのか？駆動方式や車種別の細かい調整の判断材料は？旋回状態からの減速をすると何が起きる？車速が上がると操作の速度とタイミングはどう変わる？外から、内から切り遅れる、早く寄りすぎるは何故起きる？姿勢を保つと操作を一定にするのは意味が違う

皆さんも疑問に思っている事、きっと沢山解決のヒントがあります。

特に”旋回は定常円では無い”、という考えや加減速をしている時の姿勢の保ち方やステアとの連携の概念を体感するのに今日行った『不定常円旋回』はとても有効でした。

スピードが高まる、曲がりながらの操作を要する、となるとより繊細な操作が求められる。
コースの幅が広くなって自由度が増えると自分で決めなくてはならない事が増えて責任が生じる。

今年は30回の広場トレ（様々なプログラム）を開催してきました。来年も年間予定は近日中に決定予定。

年明けは1/19（日）はLOTUSもFFも定員でキャンセル待ち状態ですが、2/2（日）の回は募集スタートしております。また2/22-23（土日）のプレミアムレッスンも年内に集まりだしております。

これでワンスマも年内は・・・と言いたい所ですが28日（土）にもう一回FSWドラサポ！
29日（日）はワンスマカート忘年会 in CITYKART（チーム代表者に案内送付済み）これで終了。

そして昨日25日発売のREVSPEED誌はワンスマ祭り（笑）　→　画像
私のインタビュー記事が先月に続いて後編として掲載！ワンスマの2013年活動報告も掲載されてますので是非購入してご覧頂けると嬉しく思います！