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イイね!
2014年07月18日

成功体験のあるクレバーな人が強い!! 【袖FES 3日前、ドタ参早く~!!】

成功体験のあるクレバーな人が強い!! 【袖FES 3日前、ドタ参早く~!!】 本日よりフェラーリチャレンジのコーチングが始まっております。

韓国Injeサーキットは昨年8月にPCCA、アジアンルマン開幕戦のWヘッダー、尚且つフェラーリチャレンジコーチングと大変だった思い出の場所。
今でもPCCAのレースで予選で1LAP目のセクター1が速かったのに赤旗、レース1で勝てたレースを落として3ワイドの1コーナーで挟まれてスピンした事、いきなり雨が降ってきた難しい状況でスタートしたAstonでのALMSスタート、乾きかけて可夢偉とランデブーで走った決勝など思い起こされます。

でも今週はチャレンジに出ているいつものXuさんと、日本人の方1名なので比較的楽です。

しかし、毎回コースが変わるシリーズ戦を戦うのはジェントルマンにとっては大変!
プロDrはコースが変わっても直ぐに順応し、セットアップを進め、最後の数%のクルマの特性やコースの使い方等を考え出すのが早いけど、コースが変わったり時間が空いたりするとると”リセットボタン”を押されてしまって走りも体も脳も変わってしまうのがジェントルマンDr。

これはコースごとに”取扱説明書”のような走り方の覚え方をしてしまっているのも原因の1つ。
走り方ではなく”走り方の決め方”を知らないと行けないという事です。

でも勘が良い人、何かのコツを掴むとか、上手に進める事が出来る人は”走り方を作るプロセスはどのコース、どのコーナーも一緒”だという事にも気づくので、対応アジャストが出来る。

フェラーリチャレンジに出場しているジェントルマンの皆さんは本業のビジネスで大成功を収めている方がほとんどですから、何かを上手に進めるという成功体験が必ずある!

だからコツを掴む、その人の感性にあったヒントに気付いてもらう手法を提供する。
これが出来れば良いだけなのだといつも思います。

クルマやタイヤなりに走らせる事、行き過ぎ行かなすぎを走りながら自分で気づけるか?
クルマと自分と対話をして走れるかどうか?が大切なのです。
でもそれが出来たら皆プロになってしまう(笑)
私だって頭の中では完全にプロゴルファーですから(爆)

さあ袖森FES迄残り3日、本日参加者の皆さんには資料展開されておりますが、まだ週間天気見てドタ参狙っている方は早く!
あんまりギリギリだとどれだけ事務局が大変か?皆さんは参加する側で知らないと思いますが可愛そうです(苦笑)
そしてギリギリ参加は仕方ない部分、ありがたい部分有りますが、提供する側も参加する側も”色々な意味でリスクが高まる”、それを通常参加申込をしてくれた方迄負ってしまうのは理不尽な面もあります。

だからお願いします~~~~!!!!!!!
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Posted at 2014/07/18 17:57:09

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