あんなに頑張ってもタイムが出なかったのにっ!! 【突っ込み過ぎって分かり辛い】

英国から帰ってきて昨日のシミュトレ + The学から今日（28日）-明日（29日）のマンツードラサポ + 秘密の撮影。
そして30日～4日（日）まではアジアンルマン戦（FSW）、で5日（月）は広場トレ半日お試しプランと・・・
実に9日間連続のFSW勤務、澤圭太です。

冬のFSW死のロード！（笑）

前半は通い、後半は監禁です。

さて今日は今週のアジアンルマンで併催されるロータスカップにEXISI-S（V6）で出場される方のマンツーマンドラサポの為にラウンジを開けての対応でした。

昨年、新品タイヤでのベストが1分58秒5だったらしく、今年になってからなかなか更新できなかったのが夏の茂木、秋の鈴鹿（東）と来て、最終戦を前に今日やっと58秒3とベスト更新！

おめでとうございます～～！

朝はまだ路面がWETだったのですが私もチェック走行して59秒台。
（過去にもまだ少しだけ濡れている路面で春に57秒台で走行した経験アリ）

2本目にきっちり乾いて中古タイヤながら56秒4でまずまず。

これで新品でもっと寒くなって路面が綺麗になれば55秒台はおろか、54秒台も夢じゃないな～と。

オーナーさんも少し台数が多めのスポーツ走行の中でも59秒台でコンスタントに走り、悪くない。

3本目は『伝家の宝刀』、ほぼ同じスペックの車両で引っ張り走行ドラサポ。

前で少し早めにブレーキを掛けて、早めにブレーキを終えられる、ブレーキ残しすぎのABSアンダーの予防を促す走りを数LAPしたら見事にベスト更新となりました。

目の前に人参をぶら下げている集中力も大切。
意外と突っ込まないね、その方が進入が楽だし、ブレーキリリースで姿勢作りやすいし、結果速い！

この感覚、頭で分かっていても、騙されたと思ってやってみて！と言われても、やっぱり難しい。

なんだ頑張り方が違っただけなのか！が体感できて自信が沸くと、ここからはひと皮剥けた走り。

だったりするのです。。。

知らないってもったいないし、危ないんですよ～！