澤　圭太のブログ一覧

引き続きカートネタで失礼します。
昨日のITAKOでの車載映像です。

何せ片手運転でしたが、５LAP走行の初回録画が
上手く撮れてなく”泣きの1回”だったので１LAP計測で勘弁してください。

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クルマに比べて圧倒的に舵量が少ない！
風と路面の凹凸とお友達になれる！
路面に近くスピード感がある！

その辺がカートの醍醐味ですね！ケツセンサーを磨くにも”もってこい”なのが頷けます。

いきなりカートでコースINするのは周りが居て怖い・・・という方は
カートの操作感やダイナミック感も味わえる　こちら　がオススメ！

これで病みつきになったら・・・　こちら　で安全にコース走行を楽しみ・・・
それでお友達と走りたくなったら・・・　こちら　で楽しくRQと戯れ・・・

最終的にはマイカートを買ってしまったり、　こちら　のように家族を巻き込んで
自分の趣味や遊びを理解してもらって正当化、一緒に楽しんでしまうツールとして活用しましょう！

これらは全て罠です（爆）

昨日は最後にどうしても33秒３の壁を越えたくて、空気圧、シート位置調整（重心変化）、
フロントキャスター＆キャンバー変更、ギア比変更、スタビ取り外し等々をやりましたが
33秒55 ～ 33秒33 を行ったり来たりで『コンディションの良いタイヤでないとセットアップにならん！』
という結論でした。。。

来週の10日のレッスンでも仕様をちょっと変えて変化を体感するメニューやりたいと思っています。

ワンスマの得意技の一つで
”カートと4輪同時のレッスン”というのがあります。

そもそも、カートは4輪のトレーニングに
適している？適してない？という議題がありますが
それぞれの特性を理解しておくというのは非常に有益です。

6月10日（木）に開催するのは1月に開催したトレーニングの進化版
第一回のレポートは　>>>　こちら こちら

1日フルで愛車とこちらで用意したカートで違い体感がメインですが
＠　愛車でのトレーニングのみでもOK
＠　カートの持ち込みもOK
＠　カートのトレーニングのみでもOK
各種価格設定をしております！

詳細は　こちら

何をやるか？ザックリ説明しますと・・・
『4輪でコーナーリングトレーニング（P7通常トレーニングでもやっています）
これをカートでもやってみます。』

＠　4輪で直線フルブレーキをやってみます。（ABSって素晴らしい！）
＠　これをカートでもやってみます。
　　 （ロック寸前をキープして真っ直ぐ最短距離で止めるのは難しい！）
＠　4輪でスラローム走行をします（低速・中速・高速と速度を上げていきます）
＠　カートでもスラローム走行をします
　　　（クルマは重たいから慣性が強く連続コーナーは難しいけどカートはキビキビ走るよ！）
＠　最後はジムカーナコースで総合トレーニングを4輪とカートで行います。
　　 これはカートのパイロン間を縫うように走る”フリー走行”が楽しいです（笑）

同じ４つのタイヤが付いている乗り物でも車重に対してのタイヤのグリップレベル、
サスペンションや電子制御の有無などの違いによって、
クルマの安全さと共に相反する危険さ、カートの感じ易さと共に相反するシビアさ、
クルマとカート、それぞれの難しさや面白さを1日で体感できてしまいます！

カートに乗ってみたいけどいきなりコースインは気がひけるという方ももってこい！
カートを使って”タイヤの滑る滑らない”の境目を感じてケツセンサーを磨きたい！
クルマの走行に活かしたいたい！

難しい事は苦手だけど、とりあえず体感して”気づき”があるかもしれない？？
そんな方も是非お待ちしておりますよ～！　（残り若干名です）