澤　圭太のブログ一覧

本日は袖森スポーツ走行でのドラサポ3台。

ランエボⅧ（8）、997GT3、34GT-Rの方々でした。

ランエボの方は澤タイム12秒台から約4秒差でいわゆる”最初の壁”に当たっている感じ。
癖が今日の走行比較で明確になったのでじっくり復習をして自習練を頑張って頂きましょうっ!!

996GT3の方はギアレシオを変えて袖森ではマッチング良しっ!!
そして以前のオーバーステア症状を解消するセットアップ変更をされてきました。
走り方の注意点も攻略して遂に自己0ベスト更新、澤タイム14秒台の2秒落ちレベルまで来ました!!

34GT-Rの方はもともと澤タイム15秒台の2秒以内で走れている方なので非常にディテールな部分の話でしたが片手運転の瞬間にももっとステア操作をする、INに寄ってCPに付くだけにならない目線の移動、そして2コーナーや7コーナーのような加速中のコーナー前半の積極的なライン取りでその後を楽にしよう・・・というお話をしました。

明日も袖森なんですが、明日は「ワンスマ袖森ライセンス取得者スポーツ走行会」、同乗走行が出来るドラサポは既に定員の3名ですが、ライセンス所持者が参加可能は走行枠はまだまだ受け入れ可能ですので急募中です。

天気も回復した平日なので空いている走行枠で気持ちよく一緒に走りましょう！！

来週は袖森FES / 袖-1GPもあるし完全に11月前半は「袖森祭り」な状態ですね・・・

ランエボの方はワンスマ初参加の方でしたが、DVDとか世の中に出ている映像とか雑誌とかで前から興味を持ってくださっていたとのこと。
今日もレッスン実施中に声を掛けてくださった方がいて、色々と質問したい事があるようでした。
「あなたの運転を見てないからまだ何とも言えませんよ」というスタンスではありますが、そうして疑問を持って解決したいと思いながら走る事って上手くなる為の原点だし、上手くなるためのエネルギーでもあるからとても素晴らしい事。

そしてFSWよりもやはり袖森のほうが雰囲気がオープンでちょっと勇気があれば今日のように声を掛けてくれる方も居たり、参加者同士でピットで車を囲んで談笑したりできるのもFSWとはまた違った袖森の良さなんだろうな～と再認識した1日でした。

画像：赤がEVOの12秒台、青が996GT3の14秒台、緑が34GT-Rの15秒台（いづれも澤Drive）
→　4駆動、RR、FRのマシンの特性が良く出てますよね～～

本日はFSWにてご支援頂いているT.A.Oさんが出場されているインタープロト（IPS）戦のゲスト様専用ラウンジとしてワンスマラウンジがOPENの1日。

台風が向かっている最中に多少強引な開催の印象でしたが、SCランや赤旗の連続でIPSに限らず、今日レースは全然形になってなかった印象です。

週明けはそのまま居残りでロドスタSpecialショップのJOYFASTさんの広場トレ。
そして31日（火）は袖森でドラサポ3名対応。

そしてそして・・・　11/1（水）は　ワンスマ袖森スポーツ走行会　の1日です。

当日新規取得しての参加も可能ですし、同乗ドラサポも可能です。

ワンスマ袖森ライセンス所持者のみの「くくり」なので意識が高く、非常に安全な走行枠と言えます。

走行会の気軽さ　＋　スポーツ走行のワキマエタ走行　のイイトコ取り（ハイブリッド）プログラム。

11月12日（日）の袖FESや袖-1GPに向けての準備体操的な走行もタイミング的に可能です。
天気予報も良さそうなので是非活用してもらえたらと思います。

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今日の話題は「クリエイティブ　シンキング」のすすめです。

スポーツドライビングって頭を凄く使うし、物事を多角的に捉えて作り上げるメンタルが必要。

この画像は先日横浜のカップラーメン博物館に行った際のものですが。

①　まだ無いものを見つける
②　なんでもヒントにする
③　アイディアを育てる
④　タテ・ヨコ・ナナメから見る
⑤　常識にとらわれない
⑥　あきらめない

ドライビングにも通じる事があるし、コーチングにも当然通じるものがあるな～と思ったので紹介。

ロータスカップの最終戦が茂木のWTCC戦の併催で開催されています。
私も昨日、今日と同行してコーチング中。

さて、ワンスマはFSWのパドックに設置中のワンスマラウンジの新規入会キャンペーンを開催中です。
11月一杯までの新規入会希望者には特典を設けてお待ちしております。

これからサーキット走行を本格的に始めるシーズンですから注目です。
青空パドック駐車で走っている人、ピットを毎回借りてる人は是非サーキットで過ごす時間をラウンジでより有効活用して欲しいし、ビジター1日利用っていうのもありだと思います。

シャシンの特典価格あり、2月9-10日（2018年）開催予定のプレミアムレッスンの優待参加、12/7（木）レーシングコース走行会の走行は会員様価格設定あり・・・

恒常的にFSWでサーキット走行をしている方なら直ぐに元が取れます（笑）

詳細は >>>　こちら

続いて、そのワンスマラウンジで受付中の「シャシン並走撮影」の内容と価格設定が新しくなります。
1年半で約45台の撮影を行ってきて、お客様のニーズやどこが”嬉しいポイント”なのか？マーケティングが出来た感があり、よりお客様に選びやすくなるようにとシャシンさんと協力して準備を進めて参りました。

11月からこの体制で新発進をしますので宜しくお願いします。

シャシン並走撮影サービスについて詳細　>>>　こちら
（撮影メイキング映像なども注目です）

今までの作品のフォトギャラも更新しております　>>>　こちら

宜しくお願い致します～～～～！！

REVSPEEDが明日（26日）発売されます。

付録DVDに「袖ヶ浦のコース攻略解説」として出演しております。
都心からアクセスしやすい、ミドルサイズのサーキットで人気の袖ヶ浦。
奥の深いコースレイアウトに、攻略しきれていない方も多いのでは？
サーキットが完成してから多くのイベントを開催し、レッスンも行ってきたワンスマ澤圭太の解説が見たい方は、ぜひ書店でお買い求めくださいね！

↓　↓　↓

・・・という自然な流れで「これ観て袖森走りたくなった方に持ってこい！」のイベント告知。

11月12日(日) 開催、秋のビッグイベント
第24回袖森フェスティバル、募集中です！
袖ヶ浦で開催する、友人や家族を誘って楽しめる走行会です。
袖-1GP Rd.5、併走撮影サービス車真、流撮教室も併催となります。

＞＞　http://www.onedaysmile.jp/20171112.html
＞＞　https://sodemori-festival.jimdo.com

■□■□■□■□■　キャンペーン情報　■□■□■□■□■

▼富士スピードウェイに開設する、ワンスマラウンジ。
新規入会キャンペーンの期間を延長しました！
10月〜11月末までにラウンジ会員へ新規ご入会の方が対象です。
2018年3月末までの会費が通常、10月にご入会された場合は71,280円（6ヶ月分）、11月にご入会された場合は59,400円（5ヶ月分）になりますが、キャンペーン中にご入会されると、実質4ヶ月分の47,520円でご入会可能です！
さらに、富士のスポーツ走行券（30分）を先着3名様にプレゼント！
ワンスマラウンジ気になっていた！という方など会費が安くなるこの機会に是非ご入会下さい♪
入会ご希望、お問い合わせは当メールにお返事いただくかワンスマホームページよりお問い合わせください。

＞＞　http://www.onedaysmile.jp/fsw_lounge.html

→　2月9-10日（土日）に年に一度のワンスマFSWプレミアムレッスン開催が予定されています。
　　年内に予約スタートの予定ですが枠確保の連絡は「こっそり」受付中。
　　ラウンジ会員様の優待価格での受付もありますので上記ラウンジ入会がおススメです。

■□■□■□■□■　ただいま熱烈募集中！のイベント情報　■□■□■□■□■

▼11月1日(水) 袖森割引スポ走会
ワンスマ袖ヶ浦ライセンスをお持ちの方限定
通常のスポーツ走行より30分2本が2,000円引きで走れます。
同乗アリのドラサポ、新規ライセンス取得も受付中です。
＞＞　http://www.onedaysmile.jp/20171101.html

▼走行会で開催する同乗ありのドラサポ
以下の日程、サーキットで募集中です。
11月23日(木祝)　筑波2000
12月21日(木)　富士レーシングコース
＞＞　http://www.onedaysmile.jp/doujou.html

▼ドラサポの日程を追加しました。
スポーツ走行枠で実施する「ドラサポ」。
10月、11月の日程で募集中です。
＞＞　10月　http://www.onedaysmile.jp/201710ds.html
＞＞　11月　http://www.onedaysmile.jp/201711ds.html

▼大人気の広場トレーニング
富士の広い駐車場で基礎テクニックを反復練習！
年内いっぱいの日程で募集中です。
＞＞　http://www.onedaysmile.jp/hiroba.html

▼鈴鹿同乗ドラサポ
鈴鹿のレーシングコースで実施する同乗アリのレッスン。
年内は残り2回の開催です。
＞＞　http://www.onedaysmile.jp/suzuka.html

■□■□■　その他のイベント情報やオトクな情報　□■□■

▼富士のレーシングコースで愛車を併走撮影、車真【シャシン】。
11月より新料金体制となります。詳しくは近日中にご案内します。
＞＞　http://www.onedaysmile.jp/sha-shin_fsw.html

▼コース攻略とドライビング理論を学ぶワンスマDVD
全22タイトル、好評発売中！
＞＞　http://www.onedaysmile.jp/onedaysmile_dvd.html

以上、11月のワンスマも宜しくお願い致します～～～！！

数日間の北海道でで「Clearwater Racing課外活動GOLFしようっ!!」の旅。
やっと台風一過で気持ちが良い天候の中出来ました。

あまりに気持ちが良くてもったいないから沢山打ってきました（今日のブログのタイトルがスコアです）。

いつもゴルフに行くと以下の様な事を考えています。

↓　↓　↓

前半9ホールでトリプルボギー以上の“ビッグホール”が4つ（+3から＋5）
後半9ホールでは3つ。
それ以外の11ホールはパーかボギーで、ミスってもせいぜいダブルボギー。
・・・と言う事は「如何にミスショットを抑えるか？」という減点方式なんだよな、ゴルフって。
（いいとこ取りしたタラればラウンドなら常に90台は出る　笑）

250ヤード飛ばしても1打だし、30ヤードでも1打には変わらない。
自分の中の“気を付けろポイント”をちゃんと確認してセットアップから素振りからショットまで正確に打ってたか？
何となく・・・とか、漠然と・・・ではなく、傾斜や方向とかちゃんと整理して打ってたか？
（高速コーナーも低速コーナーもそれぞれ難しさがあって求められる走りは決まっている）

ショットの正確性と100ヤード切ってからパッティング迄の精度にバラつきが多い。
良い時と悪い時の差が大きい、何で良くて何で悪いのか？今のは良いのか悪いのか？
いまいちちゃんと理解してない。
（走りのしくみが理解できてない、出来ていたとしても実践できてない、沢山打ちすぎて振り返りが出来ない）

そもそも初めてのコースが多いからコースを良く知っった上でプレーしてない。
18ホールじゃなくてOUT / INどちらかを2ラウンドとかした方がきっといいスコアになるハズ。
（自分の走るサーキットを実はよく理解していない）

そもそも人のクラブだろうが、スパイク履いてなかろうが、レンタルクラブだろうが18ホールラウンドするとスコアは大差ない = 物の差が出るほどの精度やコンスタントな自分のスイングというのが確立できてない。
（セットアップ変えたって、そもそも上手い人の5秒落ちでは走りが定まってないからセットアップなんて出来ない）

何が悪いのか？
絶対的な練習しょうが足りない、普段ほとんどしてないでたまにお付き合いでラウンドしている程度。
そんなんで上手くなるはずがない（笑）
（年に2-3度の走行会で走る程度じゃ上手くなんて走れる訳ない）

ゴルフを始めた時から「そのスイングなら直ぐに100切れるようになるよ！」って言われて早15年。
100~120を行ったり来たり・・・進歩がない。
（自分の100%が110%になったり70%になったりバラつくより常に95%で走れるほうがタイムに繋がる）

でも、たまに出るドライバーでのナイスショット、ベタピンのアプローチ、バッチリなロングパッド、ショートホールでのワンオンなどが凄く気持ちが良いっ!!
（でもたまに上手く行く高速コーナー、綺麗なシフトダウン、スライドコントロール、ベストタイム更新などが凄く気持ちが良いっ!!）

ゴルフをすると私がワンスマにお越し頂く参加者の方にアドバイスさせて頂く事と同じことを自分に言ってる（笑）
頭でまずは分かる、それを自分なりの法則で出来るようになる、癖を把握して治す、打率（精度）を上げる。
スポーツが上手くなる秘訣って種目が違えど要点は一緒だという事ですね。

あ～、楽しかったし、性格的に全然楽しめなくなるだろうからゴルフはプロ級じゃなくて良かった（笑）

スキー/スノボとかモトクロスとか色々なスポーツ、実は挑戦してみたいな～といつも思っています。
（怪我出来ないから控えているだけ）