2008年12月16日納車の カーオブザイヤー受賞カーです。 ミーハーで奥さん用で購入しましたが 今ではすっかり私の足になっています。（笑） 注目されている1台なので 気がついた点はどんどん公開していきますね。 グレードＧで外装はモデリスタ （Ｆバンパー / サイド / リアバンパー / Ｆグ ...

2010年5月よりワンデイスマイルのカートや備品を積んでの PRカーとして導入しました。 今後、ドレスアップやチューニング・カスタマイズも ほどほどにして行きます。 ハイエースでもMT車だと運転していて ”ちょっとその気にさせてくれる”感があります。 既に16インチアップ、グリルやリップ・サイドス ...

２００９マカオGPの各シーンです。

なんでっ！？と思われるでしょうが、 皆さんにまずはこちらの一品をご紹介したいと思います。2002年のF3スポット参戦を期に御支援いただいている(有)サーモマジック社長より譲り受けて毎日は大変ですがたまに走らせています。１６００ＣＣエンジンから１７５０ＣＣにボアアップで右ハンドルの５速マニュアル 走 ...

全然トヨタアルファードじゃないけど・・・ これ僕用に車種名とメーカーにその他を入れてもらえませんか～？？（業務連絡終了） さて、これはメガウェブのモータースポーツスクエアに展示されているF3のマシンです。これを見てハッと思った方はかなり澤圭太マニアです。 そうです、カラーリングこそ赤の部分が当時は ...

本日ロックポートの展示会に行く為の足車です。 とってもかっわい～っ！排気量６００CCで軽自動車な はずなのに車幅が３CMオーバーで残念ながら普通自動車 です。完全に2名乗りですが広いし、荷物も そこそこ積めるし、良く走るし、 見ていてもひっくり返りそうですが 乗ってみると結構足も良くて安定している ...

雑誌取材で都心～高速～箱根と走行してきました。 愛車ではありませんが、僕の場合 仕事で色々な車に乗る機会があるので どんどん紹介していきます。 フェラーリ＝成功者の証ですね。 ちょっと緊張感がありすぎて自分で所有しようという お金と精神の余裕は今の澤圭太にありませんが 仕事とは言えこういったス ...

イタフラ系ショップとして有名なロッソコルサの デモカーです。 筑波で１分５～６秒で走行可能。（澤が乗ると・・・） 今後はブレーキのフィーリング改善 エンジンパワーアップ そして軽量化を目標に更に開発していきます。 ロッソコルサさんの走行会ではいつも インストラクターとして呼んで頂いてます。

アルファチャレンジ出場車両の中でも レーシングカーとして作られた度合いが 最も過激な1台です。 9月１１～１３日のブログで紹介させてもらいましたが ここではエンジンルームを初公開っ！ イギリスで製作したチューニングエンジンで ２リッターＮＡでなんと２５０馬力以上！！

雑誌ロッソでの取材にて試乗してきました 詳しくは1月26日発売の ROSSO誌見てねっ！

ホットハッチの真髄です。

トヨタエンジンのスーパーチャージャー搭載 240馬力使用です。 超激辛使用ですが 普通にも走行できる所と ダイレクト感が伝統のロータスです。 ドライビングプレジャーとつい 言ってしまいたくなります。