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イイね!
2009年07月20日

初代プレーリー発見!

初代プレーリー発見! 横浜・長津田の某ホームセンターで買い物後、駐車場に戻ったら、怪しい?気配を感じまして…(笑)。
で、探したらコレが停まってました。

初代プレーリー(M10)の後期型です!
インテリア仕様からして、1800JW-Gかな?
週末の「ETCで高速\1,000」での長距離旅行でしょうか?なんと青森ナンバー!
しかも「青森55」と、当時モノと思われます。
これまた新車時オリジナルと思われるライトブルーツートンのボディカラーは、少しだけクリアが薄くなってましたが綺麗でしたよ~。
サイドモール下のストライプ、バックドア上部のディフレクターはディーラーオプション品ですね。

左右センターピラーがなく、ドア全開にすると邪魔になるものがないというのがインパクト強かったですね~。
某T社に同じようなクルマがありますが、こちらの方が元祖ですから、この構造をもう一度出せばいいのにな~。
ブログ一覧 | 珍車 | 日記
Posted at 2009/07/20 20:45:15

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この記事へのコメント

2009/07/20 21:16:55
えーっと、場所は誰かさんちの近くですね・・・(^^;;;
全くどんな土地柄なんだか(笑)

この車も今でいうミニバンの走りでしたね。
しかも、センターピラーレスなど技術的チャレンジも旺盛でしたし。
結構中学生だった頃の私が気に入っていた1台でした。

ホントこのコンセプトをもっとうまく消化していたら良かったのに・・・(汗)
コメントへの返答
2009/07/20 22:15:34
確かカタログで、左右全ドアフルオープンのサイドビューが写ってたページがあった様に記憶していますが、あれは強烈でした!
ホント、このコンセプトが1台限りで終わったのはもったいないですね…。
M11はカッコよかったけど、中身はフツーになっちゃったし…。

この頃のプレーリーはバンもありましたね。
近所の商店が使ってましたが、使い勝手いいだろうなぁと思いました(当時の我が家は810ブルのバン)。

>場所は誰かさんちの近くですね

正確には知りませんが、その様です(笑)。
2009/07/20 21:39:44
懐かしいなぁ・・

強度的に問題があったんでしょうねw
コメントへの返答
2009/07/20 22:16:49
懐かしいですよね~。
「あのカクカクのクルマは!」と、興奮いたしました(笑)。

確かに当時の技術だと、ボディ歪みそうですね…(汗)。
2009/07/20 21:56:02
日産はタイミングが早い?
ティーノの6人乗りも
ハイブリットカーも!!
コメントへの返答
2009/07/20 22:18:16
早すぎて失敗…というのは確かに多いかも…。
このプレーリーもそうだし、ティーノもP12プリメーラのデザインも…。

意欲的でいいんだけどねぇ…。
2009/07/20 22:16:00
ああ、ウチの近所ですね(笑)
二代目のビッグマイナー前がお気に入りです
二代目はセンターピラーありでしたっけ?
コメントへの返答
2009/07/20 22:22:45
一番↑のコメいただいた方の予測通りですよね(笑)。
ウチもよく行くんですよ、ココ。
お隣の店の2階でよく讃岐うどん食ってたりします(爆)。

ビッグマイナー=プレーリーJOYですかね?
M11は最初からセンターピラー有ですね。
M10に比べると随分フツーなクルマになっちゃった様に思いますが、240系(KA24E搭載)だけは例外でいいなぁと思ってました。
2009/07/20 22:26:26
今見るとカクカクしてカッコイイですね。

徳大寺先生の本だと非力だとか・・・(^-^;)

コメントへの返答
2009/07/20 22:52:01
ホント、カクカクですね(笑)。
改めて見ると、結構背が高いんですよね。
ピラーも立ってるし、室内スペースは今のミニバン系といい勝負かそれ以上かもしれません。

>非力

ま~そりゃそうでしょうねぇ。
エンジン、E15とCA18だけでしたから…(汗)。
2009/07/20 23:25:50
日産はちょっと先行き過ぎ!
さすが、技術の日産~。
5ATも初でしたよね~。

初代プレーリーは親戚の家にありました。
当時、幼心では、、、
お世辞にも。。。

R30が好きだった頃ですので(笑)
コメントへの返答
2009/07/25 21:18:25
新機構として出すのはいいんですが、その後続けて欲しいんですよね…(汗)。
エクストロイドCVTなんか…(以下略)。

初代プレーリーは結構見ましたよね。
それなりに売れたのかな?と思います。
まぁ子供が定規引いて書いたようなデザインですけどね(苦笑)。
2009/07/20 23:52:30
あ、コレ
ミニカー持ってます(こればっか 笑)

まだRVという言葉も無い頃で、ワンボックスとも違うので日産では「セダン」って呼んでましたよね。
セダンなのにエンジンが非力だったのが敗因かと(笑)

両側センターピラーレスですから、アイシスもタントもこれには敵いませんw
コメントへの返答
2009/07/25 21:23:56
あ、そういえばミニカー持ってましたね!
ミニカーは前期でしたっけ?

バン派生のワゴンでもなく、ワンボックスとは全く違うクルマでしたね~。
幼心に「変わったクルマだなぁ~」と思いましたね。
もうちょいパワーがあればよかったんですけどね…元々CA載っけてるんだったら、マイナーでCA18ETでも載せればよかったのに…。

両側ドア全開で、反対側まで丸見えなのはインパクト大です!
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