オヤジッチのブログ一覧

　ほぼ初夏のような日差しのなか、コムスの対戦相手を目の前に、しながら、ファイティングマネーを精算機に投入していきます。😅



コムス、新車購入して以来、初めての洗車機と戦うこととなりました。😄
　1番、心配していたのは、洗車ブラシが届かずに正に「シャドーボクシング」のように、洗車機が空回りするのでは、ないかと思ったわけですが、…。



　心配することなく、キャンバスドアも、丁寧に高額コーティングコースで、綺麗に仕上がりました。



もちろん、洗車中はコムス車内に僕が居るわけで、高圧洗浄で、キャンバスドアからの浸水に、恐れをなしていましたが、そんなことも無く、…。
　さすがに、自分自身で手洗い洗車するときにデリバリーBOXの隙間から浸水することは、変わらなかったです😄

　何故だか、洗浄機のアナウンスが、コムス洗車中に「あ⁉️」っと、言ったような気がして、緊急停止するんじゃないかと、肝を冷やしました😱

　それでも、無事に「シャドーボクシング」にならず、洗車機のコムスの高級コーティングコースのミッションは、無事に終わりました😅


(写真は、洗車前の写真で、肝心な洗車後の写真を撮る前に、グランドマザーに、乗り回されて行きました。😅)



洗車後に、撮ったコムスのサブエンブレムも、誇らしげです♪

　年度末と新年度にかけて、目が回りそうな忙しさの中、コムスの車載充電器の調子の不安定差(充電がまったくできないことはないですが、…。)に、振り回されて、せっかく「なんちゃ さん」や「さ〜ろいん さん」に充電器の温度センサーが原因だと指摘されているにも、かかわらず、…。

　購入してから、ずうっとメンテナンスを担当していただいているトヨタディーラーさんに、充電器をユニット交換をお願いしてしまいました😥



　まる11年経とうとしている問題の汚い「弁当箱」(もちろん充電器)を見せてもらいました。



担当メカニックの方の話しによると、トヨタ車体の説明では、充電器の寿命は7〜8年とのことです。



我が家のCEOも、たびたびの出費に、ご機嫌斜めですが、仕方ありません😓

走行して、時間が経つと案外、充電できるコムスですが、やはり、場合によっては、充電エラーが出て、充電をやり直すことが多々あり、これでは実用に耐えらないと判断した結果、車載充電器を発注したわけです。
(残念ながら、弁当箱を自分で、取り出して開ける時間もメンテナンスするスキルもありませんでした。😭)


　
充電器交換後は、ディーラーでは、あえて作動確認は、していません。
　何故か❓、それは走行後、時間が経つと、普通に充電できることが多いからです。

修理後、帰宅して2メモリ以上減の今日現在の気温では、体感3メモリ減手前の19km走行して、直後の充電をしたところ、…。(今までの古い弁当箱では、まったく充電を受付ない充電開始パターンです。)

なんと、まったく普通に充電が開始されました。👌
　しかも充電器のファンの音が、まったく違う音で、しかも静か❗️😯
　あと、満充電になって「緑色点灯」になっても、充電器のファンが、止まるません。
(充電器も改良・改善が進んでいるのでしょうか？)

弁当箱🍱交換で、8名の諭吉さんが、行ってしまわれました。🙇‍♂️
　が、これで充電開始するタイミングを考えなくてもいいし、コムスに充電中に張り付くことも、しなくていいようになったのは、とても気が楽になりました😅


　　
　またまた、後輪タイヤの交換も、馴染みのガソスタでお願いしました。
　もう現在では、12インチの145/70偏平のタイヤを履く車もないようで、タイヤ各メーカーも、各社一種類ぐらいしか出品していないようです。



　桜🌸舞い散るなか、コムスと共に、頑張ります❗️😊

　

　

　今年は、正月早々に地震災害があり、災害の被害に遭われた、方々には、お見舞い申し上げます。

　我が家でも、正月明け早々に、グレートマザーの姉が亡くなり、告別式の翌日に、グレートマザー自身が、着替え中に転倒して、骨折して緊急入院、…。

　年老いたグレートファーザーは、寒さと高齢により、コムス乗車できず、…。
　ここ最近は、僕自身がコムスを占有しています😊



　ここ2、3日は、この冬、最大の寒波来襲により、小雪舞う中、コムスなりに、比較的過酷なミッションを課しています。

　日差しさえあれば、防寒服を着込んで、乗り回していれば、結構快適で、真夏のコムスより、気持ちよくミッションをこなせます。(航続距離は、さすがに短くなりますが、…。😅)



　地方田舎町ならではと思いますが、最近は平日の昼間は、ますます高齢者マークの車や、ガソリン節約の為か、あからさまにエコドライビングする車が増え、制限速度マイナス10kmで、走行する車がちょくちょく見かけるようになりました。

　僕自身もコムスなりにエコドライビングしていますが、前走車に、追いついてしまいます😅



　駆動バッテリーは、確実に劣化が進行しているはずですが、まだまだ、大丈夫そうです👌🙆‍♂️

　もう、今年も残すところ、あと1週間ぐらい、…。
来年は、年明け早々に、成人式が、開催されるので、年末まで、休み返上で、お仕事、頑張ってます。😅

　クリスマス寒波☃️で、外気温3℃とか4℃なのに、コムスで、我が家のグレートマザーは、走り回っています。
　ほんまに、短距離移動なので、普通の車でも、ヒーターから暖気風が出る前に、目的地に到着してしまうので、コムスでも、まったく問題ないです。

　心配していた、充電器の調子も、充電開始する時間を遅らせたら、まったく問題ないことが、理解できたので、様子見ムードです。



　先日も、小雪が舞うなか、30km弱、ミッションをクリアしてきました。😃
　コムス初心者だと、アラームが結構鳴るので、気が気ではないと思いますが、さすがに、地方田舎町、高齢者の方々が、幹線道路を、制限速度マイナス10kmぐらいで、ゆっくり走ってくれますので、シャットダウンの兆候は皆無で、ミッションを完了できました。😄

　劣化駆動バッテリーのコムスに乗っている、おかげで、どんな車に乗っても、電費ならず燃費を延ばすのが、得意になって来ました。😙

　写真は、取り忘れましたが、ここ最近、N-BOXの平均燃費は、ざっくり800km、走行して燃費計表示で、21.7kmです。

　800km走行の内訳は、ほぼ近隣のお仕事や買い物ミッションです。
　長距離運転は、隣り町へ行くぐらいで、高速道路走行は皆無です。

　山坂道が少なく、地方田舎町の幹線道路の平日の道路環境は、たまに高齢者マークの車が前方を走ってたり、対向車線から来たりするぐらいなので、まったく周囲のドライバーの方々に迷惑をかけることなく「エコドライビング」できます👌

こんな道路環境なので、あからさまにエコ運転モードのドライバーさんに遭遇することが多いですが、みなさん、だいたい、マナーが良いです♪
　

　お仕事が、最盛期で「みんカラ」の投稿も、ご無沙汰しています😅

　以前、車載充電器の調子が悪く、充電できないことが多くなってきたことを、改めて報告します。
　前回、コムス側のコンセント部分と充電ケーブル🔌を新品に交換しましたが、…。

　あまり、効果がなく、ちょっと残念な感じが続いていました。
　ただ、よく充電時に観察していると、走行後、すぐに充電すると、充電不良をおこしますが、1時間ぐらい後に充電すると、まったく普通に充電できることが、ようやくわかりました。

　トヨタ車体やディーラーの整備士さんの話では、車載充電器の寿命は7〜8年ぐらいと、言われていましたが、…。

　車載充電器、交換費用は、ざっくり8万円ぐらいかかるし、我が家のCEOも、その話を持ち出すと、途端に顔色が曇りだします😰



　夜間は、気温が下がり、だんだんと後続距離が短くなってきますが、比較的、例年より暖かい昼間なら、午前中、近距離ミッションで12km走行して、充電❗️、午後からコムスなりの長距離ミッションで37km走行して、合計50kmあまり、…。

　バッテリー劣化も進んでいますが、困ることも、まったくありません👌

使い続けることが、最高のメンテナンスになるのでしょうか⁉️
(￣^￣)ゞ