スキー場駐車場のタイヤ選択

次回のコース委員長のアドバイスです。
ジムカーナのタイヤ選択に関し、俺的に目からうろこな情報でした。

きっかけは、
俺 「明日寒かったら2Sですかねぇ～ ?」
S 「あり得ない ! ココは雨が降ってもG/Sの択一だよ !」

スキー場の駐車場、たとえばアローザ、今回の群馬の会場などの路面は
タイヤへの攻撃性が強いので剛性の高いタイヤが良いとのこと。
つまり2Sのような剛性はスキー場駐車場の路面と相性が悪いとのこと。
現在は路面に合せてタイヤの選択をするそうです。
(気候やコンディションに合せてチョイスする。ウェットならソフトタイプという
選択ではないようです。)

ということで、雨が降ったとしても2Sの選択はあり得ない。
(2Sが必要なのは極寒のウェットのみ。)
したがって、10月中旬でも2Sを持ってくる必要はナイ。
そしてそのタイヤには山があったほうがいい。ベストはサラピン。
つまり、サラピンであれば、天候によらずイケてしまうということだ。

この傾向は最近のリザルトからも理解できるわけで、
1. たとえばJGC恋の浦でも、71Rとβ02の差が縮まっている。
2. 今回もPN3で71Rが健闘していた。(ドライバーも巧いわけですが。)
という結果が裏付けています。

さらには、スキー場の駐車場の路面であればフロントのレートを上げる。
例として、KSLが22～23Kであれば、25～26Kくらいでよいとのこと。
(今回Rindyは23,2Kでした。25Kが現在手元にあり26Kも寿さんから提供あり。)

とりあえず最終戦に向けてフロントはサラピンがあるから問題無いが ...
リアはどうしよう ?????
ドライで熱を入れてしまった2Sがウェットで食わないのは経験済み。
多分その傾向はG/Sでも一緒でしょう。サラピンのリアが無い ...
リアのG/S ... 手配するかぁ～。