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イイね!
2008年06月16日

ル・マンの情報が入ってこない~(>_<)

オドメータ:5285km(+70)
トリップメータ:373.7km(+70.2)
平均燃費:10.8km/L(+0.1)
平均車速:34km/h(+1)

 一体どうなった??
 24号車は? 44は、22は~??
 何処も初参加チームなので、苦戦は当然だと思うんだけど。



 さて、ちょっと気になったんで、燃料について調べ物と計算を。

ガソリン:172円
軽油  :152円
灯油  :114円

 今は、標準的にこんな価格。
 ガソリンが一番高い??
 ユーザーが支払う値段ではそうなんだけど、でも、店に入る値段としてはどうなんだろう?
 ってことで、税金分を分離。

     (本体)+(本体にかかる税金)+(本体消費税)+(本体税金の消費税)≒合計
ガソリン (110)+(5.2+24.3+24.3(増税分))+(5.5  )+(2.69)≒172
軽油(114)+(15+17.1(増税分))+(5.7)+(0)≒152
灯油(108)+(0)+(6)+(0)≒114


 つまり、税金が絡まない値段は、ガソリン110円、軽油114円、灯油108円だ。
 ガソリンの税金は62.09円、軽油は27.8円、灯油6円。

 本体が0円でも、ガソリンは56.49円、軽油は32.1円、灯油は0円払わないと手に入らない。

 ディーゼル車を一般市民から取り上げたのは、ディーゼル車の排ガス問題よりも、より税金をぶん取ることが目的なんだろうなと思われる、というかきっとそう。

 ガソリン税に消費税がかかるのは、軽油と灯油は販売時に課税するユーザー支払いだからだが、ガソリンは精製時に課税している製造者支払いだからだそうだが、これもよりガソリン車ユーザーから搾取するための言い訳なのは明白。
 どっちも結局ユーザーが支払っていることに全く違いが無い。
 言い方を変えればより搾取出来るってこと。

 軽油は商業のベースになっているので、搾取しにくいんだろうが、道路を強く傷めているのは大型ディーゼル車なので、これも普通に考えれば理不尽だ。

 ちなみに、ガソリン税や軽油税の中身を二つに分けているのは、暫定増税分=再増税分を分かりやすいようにしているからだったりする。

 『税金は、取りやすいところから取る』が、基本なんだろう。
 これ決めてる連中は、ガソリン代は払ってない=税負担なしだからね。

 ヨーロッパじゃ、軽油の方がリッター10円ほどガソリンより高いそうだ。
 ディーゼル車の方が燃費は20~30%ほど良く、高い軽油を買っても元が取れるんで、ディーゼル車ユーザーは結構多いとか。

 国の偉い人がバカなのか、国民がバカにされているのか、それとも国民が本当にバカなのか。
 よ~分からん(^ ^;)

 もしかして、バカがいっぱいいるだけなのかも知れないね。
 で、正直者だけが損してるんだよ。

 ほぉら、正直に計算してそんな気分になった(T-T)
ブログ一覧 | MilfaⅡ | 日記
Posted at 2008/06/16 00:39:49

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この記事へのコメント

2008/06/16 21:32:55
そんな悲しい現実を。。。

まぁ、どうにかなんないのかな?と思ってはいるのですが、来月は¥180-になるようで。。。


で、ル・マンは僅差でアウディ。 う~ん・・プジョーが追いかけてたのに。。
もう、アウディの黄金期も飽きました。。
コメントへの返答
2008/06/16 22:16:06
 予選のウサギとか、本戦の鳥とか、あまり聞かない動物とのクラッシュが今年は目立ったかもです。

 自転車レースだと、街中走るせいか、わんわんクラッシュが毎回あったりするんですけどね~(^ ^;)

 24号、22号、44号各車、リタイヤ&規定周回不足で完走なりませんでしたね。
 ル・マンは難しい……。

 やっぱル・マンで他レースに先駆けて化石燃料を禁止して、電気と水素エンジンで戦うようにしないと。

 私と同じようなことを、元マツダの松浦さんも言ってるみたいです。
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