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車高を下げたことにより、ノーマルスタビライザーリンクではスタビライザーのアームが上を向いてしまい、そこからのストロークではリンクの作動角がいっぱいになりストロークが制限されてしまいます。
そこでリンクをショート化しローダウン時のサスペンションアームの状態でもスタビライザーアームの角度を適正化させる目的で装着しました。




オートエクゼでも製品化されてますが造りが豪華な分値段も豪華なので躊躇していたところ、純正加工っぽい製品でコストパフォーマンスに優れるものを「みんカラ」で見つけたため発注＆取付となりました。

もっと早く付ければ良かったです！！
今までスタビがストッパーになっていたかのごとく全長で車高調整しても乗り心地が変化していたのが、スタビが良く動く状態になったため脚の動きがさらにリニア（素直）なり気持ち悪いくらいに気持ち良いです（意味不明）(^^;)

車高調には必須パーツではないでしょうか♪

このところ忙しく久しぶりのブログです(^^;)
タイトルは微妙ですが、しょんぼりしているわけではありません。

火曜日に注文したパーツが本日届きました(^^)
明日も明後日も仕事なのですがなんとか時間をつくって日曜日に装着出来ればと思ってます。

これでバンザイ状態から解消されますので、無理に突っ張った抑制された状態から解放され、本来のスムーズな動きに戻ると思います。

前車２台のレガシィでもこの部分の重要性はイヤと言うほど体感しているので楽しみです。

でも、なんで２台分あるのだろう（謎