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やまちゃん27のブログ一覧

2017年11月20日 イイね!

カナート3(寒い日)

カナート3(寒い日)一足先に、冬です。最高気温でも9℃って困るなぁ
心の準備もなく日中15℃切られると、樹脂固まんないんですけど。
また2階のベランダで、黒のゴミ袋温室効果作戦しかありません。

まあ、そうなんですが、下地には、もうこれしかないかな。タイトル画像です。
コニシボンドのFRP補修用。冬、5℃まで固まります。
ちょっと臭いけど、室内でも問題ありません。

型紙を用意して、付属のガラス繊維を切り抜きます。


今回は粘着スプレーなど、準備もなく
そのまま。やっぱ繊維がほつけるので。ヘアスプレーか粘着スプレーは必須だね。

ボール紙に養生テープ貼り付けた型紙も作成し、
大事なささえも作成。土台です。


こんな風にボール紙の型紙を支えます。


両サイドに仮組みします。コニシボンドが垂れるので、マスキングテープでしっかり養生しましょう。
ボデーや、フォグランプカバーなんかに付いて焦りました。


全体感


左右




準備ができれば、下塗りして、ガラス繊維乗っけて、ボンド上塗りと、サンドイッチで
3層にしました。

左右で




まずは下地ですね。
ぺらっぺらなので、乾いたら(24h)もうちょいコレ重ね塗りでしょう。
ガラス繊維と、樹脂も、後日天気のイイ日に、2階のベランダで、黒のゴミ袋温室効果作戦で
やってみないとね。
前面か、後端を上下つなげて補強を検討中。
試走で、剥がれる懸念はどうしても防ぎたい。
ハンドナッターとジャックナット(ステンレス製)手に入れました。

<中間報告でした。>
Posted at 2017/11/20 20:54:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年10月27日 イイね!

楽しい車ってなあに(雑誌から)

楽しい車ってなあに(雑誌から)AUTOCAR、英国の雑誌ですが、文章が面白いのでお気に入り。
BMW 335iクーペ/アウディTTクーペ3.2クワトロ/ポルシェ・ケイマン を乗り比べる
「独身貴族のクルマ選び」では、

パワーではBMWを「その驚異的な速さには心底驚かされた」と推すも、「700万円もするクーペなのにまるで人目を引かない。」と酷評。わかる~っです。

スタイリングでは、「アウディに乗っていると老若男女を問わず熱い視線が注がれる」と褒めつつ、「極論すると、アウディは純粋にスポーツドライビングを愉しむためには造られていない。」?? ほんとっ?

アウディには乗ったことも乗せてもらったこともないので、よくわかんないのですが、アウディのことが嫌い?

誰か教えて!

結局、AUTOCARの大好きな、ポルシェ・ケイマン推しになる訳で、別の記事の
「たのしいクルマ」の定義とは? 必須条件と、その模範解答 

でも、やっぱり 推しはポルシェ・ケイマン になる訳です。

英国は車好きが多いんでしょうか、「年式や走行距離を気にしなければ、英国では£10,000(142万円)ほどでケイマンのオーナーになることも可能」 とあります。うらやましぃ。
日本では220万円くらい、MTだと300万くらいからかな。(net検索)

いまは、実用重視なので、ワゴンタイプか、SUVなんかも、荷物の点でいいなぁと思ってますが、

ホントのところは、「ポルシェ・ケイマン」に乗ってみたい訳で。

実用的にも、金銭的にも、まったく無理で、夢のママですが

そういった訳で、「ISHINA」さん(以前はBMオーナー)が、とっても羨ましい のです。

一方的に。(笑)

Posted at 2017/10/27 20:20:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月27日 イイね!

カナート2(思案中)

カナート2(思案中)前回、EUROUさん風の3枚、フィン付きを想定しましたが、


よくよく見て、コーナリング時、むっちゃ空気抵抗じゃね?
よっぽどしっかり本体ネジ止めしなきゃ・・;と。

mpxさん
hiro_130さん

のブログにあった、ジャックナットとハンドナッターで、バンパー横にネジ穴で止める程度の想いなので、そんなに、空気抵抗に耐えられそうにない。

タイトル画、ランボルギーニ、インスピレーション(いただきっ≒パクリ)!!

でしたが、

ダクトに這わせたのでは、車幅内に収めると、えらくちっちゃく、Fスポイラの幅もあり、
まったく、いまいちな訳です。6cm程、上げてます。




2段にして、こんな感じ


ダクトに這わせるのを軸に、後ろつなげて、2段か・・・;

空気抵抗なくすため、エグってます。


おいっ!15℃切ってくるぞ!かたまらんぞ!
週末、天気わるいわ!、冷え込むわ!で、あせってます。


Posted at 2017/10/27 19:13:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月17日 イイね!

プチヘッドライト磨き

プチヘッドライト磨き恒例の1ヶ月半おきの「SONAX]洗車、コーティング効果有効期間内なので、汚れが簡単に取れるし、そもそもそんなに汚れないので洗車も楽!シュッシュとスプレーして赤い専用布で拭き上げるだけなので、楽チンです。

ガラス窓がきれいだと、さらに気分がいいので、ガラスコーティングもやっちゃいます。ソフト99のガラスコート剤で「プロ用」みたいな宣伝文句に弱く、ついつい。



プラスチック類?にも効果ありなので、磨くと楽しいです。




ただ、フロントライトの透明樹脂にはいまいちみたく、曇るというか、黄ばむので、オススメできません。
直射日光で照らされて、白く曇るし黄ばむようです。かえって逆効果です。
こりゃヤバいとすぐ、ヘッドライトカバーのプチ磨き。タイトル画のWAKO'Sのベース処理剤:チューブの白い研磨剤でよくよく磨いて、その後コーティング。なんとか、曇りが取り除けました。





24時間濡らすなとありますが、直射日光で焼けたのでまずまず。
先週で(9/9)でなんとか雨ももったので、濡れずにすみました。
私のヘッドライトは、一度磨きいれててコーティングが取れてるので、「ソフト99のガラスコート剤」は合わないので次回から使用は控えましょう。
Posted at 2017/09/17 19:34:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年09月03日 イイね!

カナート ボール紙で試作、イメージ確認

カナート ボール紙で試作、イメージ確認イメージの確認です。
取付が、両面テープ、ビスで本体、&ビスでバンパーでしょう。

前面で空気抵抗がハンパないはずなので、ビスで車体本体は必須でしょう。

どこのネジ穴流用するか

車検時、外すのか、通るのか、心配。

外すのなら、バンパーにあまり穴開けたくないけど、

丸なべかトラスで、ネジ穴塞いで車検通しましょうか

まぁそれは並行して悩むとして

イメージを確認しましょう。

デザイン的に、ダクトに添わせるのが自然かな



ダクトの上面、下面に添わせて、ここは両面テープで

縦にもガイド板で、こいつは、前面アンダーボディと、タイヤハウスのネジ流用



遠目のイメージ



羽根は黒か、カーボン風にして、

縦のガイド板は、ボディ同色に、なんちゃって Mの3色カラーのラインいれるか?

樹脂工作の場合は、外気温15℃の初秋のうちに。


おまけ -- ひよけ --

家の前の道が西向きで、バックで出るのですが、日差しで、
ナビのバックカメラ画像が、見にくくなります。
日よけを付けました。ボール紙です。



仮作成のつもりが、重宝してます。



ゆくゆく、カラーのシートを貼付しましょうか?

Mの3色カラーのラインは必須?


Posted at 2017/09/03 18:17:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「[パーツ] #3シリーズセダン マジカル・ハンドル・ジャケット NEO http://minkara.carview.co.jp/userid/1464897/car/1072847/8789844/parts.aspx
何シテル?   10/27 18:20
やまちゃん27です。よろしくお願いします。 27は好きな数字です。歳ではありません。ジル・ビルニューブのカーNoといえば、だいたい年代が・・・。かなりじじいと...
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