孝浩レーシング・86-20のブログ一覧

皆さんこんばんわ。
土曜日の夜無事にハチロク戻ってきました。
いやー、流石に半年は長かったです。
軽くふかしてみましたが載せ替え前とは全然違います。
4スロならではの吸気音がしてメチャクチャいいですし
レスポンスが良く気持ちいいです。
日曜日に走りましたがそれはまた後日
ハチロクの写真と一緒に投稿したいと思います。
ではまた。

皆さんこんばんは。
最近少し賑やかになってきた自動車業界。
ベストカー6月10日号で個人的に気になった新車を紹介したいと思います。

まずはスバル　インプレッサWRXSTI
以前のモデルが新車で現在は購入できますが
インプレッサファンは今か、今かと首を長くしているでしょうね。
エンジンはレガシィにでた新2リッターターボなのか
または1.6リッターターボなのかが気になるところですね。
新2リッターターボは86＆BRZのFA20をベースにターボを付けたエンジンです。
ではこれをBRZに載せてしまえば・・・と思う人もいると思いますが
BRZだとまずタービンを納めるスペースがないらしい。
もし可能だとしても衝突安全基準の見直しをしなければならない
といういくつかの問題が出てしまうらしいです。
メカチューンという話も聞きましたがどうなんでしょうね。
今後に期待です。

では次にこれ
トヨタクラウンです。
写真を見た瞬間「かっこいいなこれ」って思ったからです。
V6、3リッターが廃止になり、V6、2.5リッター＆3.5リッターのみになるみたいです。
ハイブリッドはV6、3.5リッターからカムリハイブリッドと同じ直4、2.5リッターになるらしいです。
全てのグレードにてパワーアップ＆燃費向上みたいです。
仕様は3タイプでロイヤルサルーンがV6、2.5リッターのFRと4WDのみです。
アスリートはV6、2.5＆3.5リッターで2.5のみ４WDありです。
ハイブリッドは直4、2.5リッターのみのロイヤルサルーンとアスリートがあるみたいです。
新型クラウンには新装備が付くらしく
LDH（レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム）というのが付くらしく
写真を見た限り４WSみたいな装備だと思います。
新型クラウン、高いけどなんかいいな。
ちなみに一番安いのは2.5リッターロイヤルサルーンで350万円～です。（たけぇ）

最後はこれだ！
スバルレガシィ、新ターボ搭載！
インプレッサのところで書いたFA20ベースにターボを搭載したのです。
最高出力は300PS/5600rpm、最大トルク40.8kgm/2000-4800rpmです。
STIのエンジンが308PS/6400rpm、43.0kgm/4400rpmとスペックはほぼ同等です。
燃費は新2リッターターボは12.4km、STIの2リッターターボは10.4kmと燃費も良い。
是非とも乗ってみたいです。
でも新2リッターターボは2.5リッターターボより10万円弱値段が高いという難点が。
後、アイサイトも無いらしいです。
アイサイトはあってもなくても自分的にはどっちでもいいですが。
安全装置としては便利だと思います。
でも、これだと機械が車をコントロールしているみたいでなんだか気持ち悪いって思ってしまいます。
自分はどっちかというと人がクルマをコントロールする感じの方が好きです。
あくまで個人的にです。

苦情がありましたので写真は消しました。
気になる方はベストカー6月10日号を買ってください。
以上、個人的に気になった新車の紹介でした。

皆さんこんばんは。
D-MAXとE10をセットでオークションに出品しましたので
ここで他の写真や仕様、詳しい説明を載せますので皆さんご検討下さい。

D-MAX

愛車紹介ではクラウンになっていますが売るときはドリパケを
買ったときに付いてきたアリストボディーになります。
フロントのみライトパーツが付いています。



ホイールも同じくドリパケを買った時に付いていたホイールです。

ドリパケを買った時に付いていたメーカー不明のモーターヒートシンクを付けておきます。
自分が組み立てましたのでもしかしたら組違いがあるかもしれません。
そのときは説明書を同封しますので落札者様が組み直して下さい。
一緒に残りですがサスペンションのオイルもセットにします。
D-MAXはこんな感じです。

E10

フロントはHPIのインタークーラーにヨコモのオイルクーラー、
自作で作りましたナンバーが付いています。
カナードは取ります。

HPIのマフラー,、ミラーにヨコモのGTウィングが付いています。
愛車紹介の写真に写っているミラーとGTウィングは変わりこの写真のになります。


ホイールはワタナベではなくE10を買ったときに付いていた
ホイールに自分でつや消しブラックに塗装したホイールになります。
ステッカーはヨコモのステッカーです。
エアロボンネット、エアロフェンダーは自分で開けました。
ボディーはボロボロなのでおまけと考えて下さい。

こちらはほぼフルオプションパーツが付いていますので結構お金掛かっています。
前後アルミストラットバー
ファン付きモーターヒートシンク
アルミセンタードライブシャフト
フロントワンウェイデフ
リアデフロック
前後ユニバーサルドライブシャフト
カーボンクイックチェンジバッテリーブレースセット
フルボールベアリング
前後スタビライザー
鬼キャンアーム
アルミモーターマウント
アルミステアリングクランクセット
前後アジャスダブルショックセット
以上がオプションパーツになります。
純正パーツもあります。
オークションページの載せ忘れましたが
E10の説明書とD-MAX、E10のプロポもあります。

8万円スタートの値下げ交渉ありにしています。
6万円位から検討しますのでよろしくお願いします。
D-MAXとE10の別売りはしません。

こちらがオークションページになります。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n112411148
分からない所がありましたら必ず質問してください。
ではよろしくお願いします。

皆さんこんばんは。
ハチロクの車検終了しました。
今日明日には取りに行きたいなと思っていたのですが
何やら、大阪でやるイベントに参加するらしく土日は
いないと言うことなので今度の土日にしました。
そして、話によるとラジエターの水温が載せ替えてから
エアコン使用で98度くらいとやや高めらしくどうせ
来週になってしまうので電動ファンを現在1機ですが
2機化にして水温が上がり過ぎないようにしてもらおうと思います。

そして今日はSWの車高調整をしました。
というのも、現在SWには全長式車庫調が付いており
右リアだけなぜかやや下がり気味だからです。
結構力作業で腰が痛くなりました。
とりあいずフェンダーとの干渉がしにくいくらいに上がりました。
まだ、左右同じ高さではないので車検と時に高さ調整してもらおうと思います。
それと、ラジコンのステアパーツが届いたので今日組もうと思います。
ではまた。

皆さんこんばんは。
日曜日にハチロクを預けている所から電話がありました。
内容は、今週中にハチロクを車検にだすという内容です。
いやー、長かったです。
もう、今月の25日でハチロクを預けてから半年です。
今月中には戻ってきて欲しいです。
では、戻ってきたら皆さんにお知らせしようと思います。


心の叫び「早く戻ってきてーハチロクー！」