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イイね!
2016年06月28日

ステンレスたわし 効果?

燃費改善効果があると言われているステンレスたわしを取り付けて、おおむね800キロ走ってみました
エアコンを付けた長距離運転、しかも結構な豪雨の中、高速道路利用が1/3くらい走ってリッター15km
通算燃費15.4km/lを下回っています

20%程度改善されている方とするとイマイチ

どうも高速道路での燃費が伸びていない気がします

他の方のを拝見すると、タイコのすぐ後ろ側に取り付けているようなので、取り付け位置を変えてみようかとも考えています

意外と奥が深いのかもしれませんね


でも、最初に考えついた方はスゴイですね〜♪
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2016/06/30 12:25:51

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この記事へのコメント

2016/11/17 16:06:27
こんにちは
100円で効果があるならメーカーやってるはず、と考えれば、わかりますよね。
コメントへの返答
2016/11/17 19:25:57
このネタ、試行錯誤で楽しませてもらってます
体感上の効果はありますよ
お試しくださいな~♪
2016/11/17 19:57:05
そもそも、「マフラーは、消音のほかに放熱させることでエンジンへの吸気を促進させる大事なもの」です。

つまり放熱パイプになにか巻きつけるのはいいことではないはずですよ。空気の流れで放熱させてるところに、その妨げになるから。

まあ、自己責任でやるのはいいですけど。
コメントへの返答
2016/11/18 05:48:32
そういう概念はあると思いますが、長さや太さなども経験があることですし、放熱の役割は無いと思います
まあまあ、自己責任ですから-~
2016/11/18 06:40:19
おはようございます。
「マフラーは、消音のほかに放熱させることでエンジンへの吸気を促進させる大事なもの」

これは、私が言ったことではありませんよ。

「きちんと知りたい!自動車エンジンの基礎知識」 日刊工業新聞社刊2015.10.16発行 飯嶋洋治 著 の92ページに

「効率のよい廃棄システムは吸気側に直接影響を与える」
「マフラーには、排気温度を下げ、消音をするための工夫がされている」
「エギゾーストマニホールドでは、排気干渉を避けることが重要である」
とあったものです。

だから、マフラーは冷たい空気で冷却させるべきで、「消音のほかに放熱させることでエンジンへの吸気を促進させる大事なもの」と書きました。

きっかけは、みんからの他の方が消音したいと、マフラーに耐熱テープを巻いた記事を読んで、本の内容から「それで大丈夫ですか?」と書き込みしたことがあります。

マフラーには、何も捲かないほうがいいようです。
コメントへの返答
2016/11/18 07:30:32
そういう効果もあるでしょうが、その方の意見でその考えに賛同されるんですよね
それで良いのではと思います
キャタライザーに入る部分では間違ってないと思いますし、温度が下がれば体積が減るので排出効率が上がると言いたいのでしょうね
でも、先日のトヨタが発表したアルミテープでの空力変化と同じで、常識と思ってなかったところに発想の転換があるのかを検証しているだけなので、別に無理矢理やった方が良いと押し付けてるわけではないので、読み飛ばしてくださいな
2016/11/18 06:41:42
失礼

「「効率のよい廃棄システムは吸気側に直接影響を与える」は「「効率のよい排気システムは吸気側に直接影響を与える」です。

よろしくどうぞ。
コメントへの返答
2016/11/18 07:31:26
お考えは十分わかりましたので、これで終わりでお願いします
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