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GTIに乗り始めて2年ちょっとになりますが、これでもはじめは純然たるファミリーカーだったんです（笑）それがいつの間にやら・・・（汗

間もなく家族を取り巻く状況が変わるにあたって、GTIには本来の役目（？）を最低限がんばってもらうことにしました。
という訳で今までと見た目はそのままながら、ちょこっと仕様変更・・・少しは優しい車になるかな？

しかしGTIの写真は99%がサーキットのもので、ファミリーカーっぽいのは納車直後のこんな一コマしかありませんでした（汗
これから増やしていけるだろうか・・・。

組み替え～収納場所確保と色々あったタイヤホイール交換ですが、無事完了しました。

心配していた235/45サイズによるフェンダー干渉も問題ないようです（厳密に言うとサーキットで試さなければ・・・ですが）

街乗りだけのファーストインプレッションは・・・乗り心地良い（笑）ハイグリップラジアルなのに3.5年落ちのコンチより明らかに良い、やっぱりタイヤは新しいに限ります。
なのにサイド剛性は明らかに強い（当たり前ですが）ちょっとしたコーナーでも違いが分かります。

絶対グリップは街乗りなので全然分かりません・・・コレは後ほど改めて。

FD2にはココ最近貰いものの某メーカーオイルを入れていたのですが、なんかフィーリングがしっくり来ない・・・粘度が硬めだったこともありますが、そのわりにトルク感が薄いし何より回り方がほんとガサツでした。

で結局街乗り3000kmも走らぬままおなじみパワークラスターへ、粘度はお世話になってる某チャンプのオススメで0W-40です。

で交換してみてビックリ！トルク感に溢れながらビュンビュン気持ちよく回る！！さすがDC5で9.4ps上がった実績は伊達じゃないです、おまけにメカニカルノイズがとっても静かになりました。

GTIではずっとパワクラだったのでコレが当たり前だと思ってましたがここまで違うとは・・・。
なおかつこのオイルのスゴイところは入れてから一層フィーリングが上がっていく点、これからが楽しみです。

確保しました。

でももうパツパツ・・・既に洗車道具が表に追いやられてます（汗
しかし1週間だけの我慢と思ってましたが、組み替えたら元のホイールセットを収納しないといけないことに今気付きました・・・（バカ

タイヤ組み換えしたものの、車両への装着は今週末
しようかと思ってとりあえず物置に直しておこうと
思いきや、既に8本鎮座・・・もう入らない（汗

収納場所確保のため、他の物置を大掃除しなくては。